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所謂的“動態(tài)座椅系統(tǒng)”，蘋果指的是一種各項特性可由車載電腦調(diào)節(jié)的座椅。例如，這可能包括調(diào)整座椅的高度、靠背角度、給座墊充氣或放氣或者改變安全帶的張力。

這一切都是基于車載電腦從外部狀況接收到的數(shù)據(jù)而進行的，例如根據(jù)車輛運動來評估乘客可能受到的生命危險。

上述專利是蘋果向美國專利商標(biāo)局(USPTO)提交的諸多涉及汽車的專利申請的一部分，其中大部分是關(guān)于無人駕駛汽車系統(tǒng)等頗具特色的主題。它今年8月提交的一份申請文件涉及自動駕駛汽車如何提醒告知其他的道路使用者它的行駛意圖，今年7月提交的另一份文件則關(guān)注汽車如何根據(jù)其觀察到的乘客壓力來改變其駕駛風(fēng)格，3月份的文件則談到基于手勢的控制和其他的類似主題。

長期以來，蘋果一直在致力于“泰坦計劃”，最初它是想要打造一款品牌汽車，直到2016年它將項目重心轉(zhuǎn)向自動駕駛汽車系統(tǒng)。蘋果在運營著一支測試其自動駕駛項目的車隊，據(jù)信該公司正在與大眾公司合作展開PAIL項目，使用自動駕駛面包車來接送員工上下班。

蘋果可能仍在研發(fā)自己的汽車，知名分析師郭明錤(Ming-Chi Kuo)稱，“蘋果汽車”(Apple Car)或相關(guān)產(chǎn)品最早可能會在2023年推向消費者。

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