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據(jù)悉，蔚來(lái)資本是一家結(jié)合產(chǎn)業(yè)投資及價(jià)值創(chuàng)造理念的市場(chǎng)化私募股權(quán)基金管理機(jī)構(gòu)，該基金在一定程度上得到了中國(guó)電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司蔚來(lái)汽車的支持。在接受彭博社(Bloomberg)采訪時(shí)，該公司管理合伙人朱巖似乎對(duì)所有中國(guó)企業(yè)中的“特斯拉殺手”都持悲觀態(tài)度。8月3日，朱巖在北京辦公室接受采訪時(shí)表示：“這是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)，從零開(kāi)始制造一輛汽車需要大量的資金投入和人力。因此，電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司的存活率都非常低。”

瑞銀分析師保羅·貢(Paul Gong)也曾表示，“這個(gè)行業(yè)投入的大量資金大多被浪費(fèi)掉。”電動(dòng)汽車被認(rèn)為指是車企騙補(bǔ)貼的工具，續(xù)航、充電、安全、質(zhì)量問(wèn)題層出不窮，并不比汽油車更環(huán)保。這些技術(shù)問(wèn)題加上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力，使得那些不能產(chǎn)生足夠營(yíng)收、支持自我生存的公司，面臨極大的“倒閉破產(chǎn)”風(fēng)險(xiǎn)。

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