到目前為止，已經(jīng)有一個星期充滿怪異和令人敬畏的汽車了，盡管我們不得不承認，要找到一些在2021年上海國際車展上首次亮相的汽車的細節(jié)是相當困難的。到目前為止，我們已經(jīng)設法以某種方式設法獲得了有關在首發(fā)的車輛的準確信息，而借助這款馬自達電動跨界車，我們的確遇到了麻煩。

讓我們從已知的內(nèi)容開始。顯然，這是馬自達(Mazda)品牌的產(chǎn)品，顯然，它帶有CX-30 EV名稱，如替換前牌照的徽章上所示。唯一的官方信息是零排放汽車將在今年下半年在發(fā)售。哦，我們幾乎忘了它的發(fā)布：“汽車制造商在其產(chǎn)品組合中增加了一種帶電動的跨界車型。” h ...

而且這實際上是目前所有可用的官方信息。但是，我們的InsideEVs同事進行了一些調(diào)查，發(fā)現(xiàn)CX-30可能是馬自達與公司長安合資的產(chǎn)品。實際上，據(jù)報道，馬自達只負責設計，而長安則提供了電氣架構和動力總成。

如果的確如此，我們可以看一看長安的S15 E-Pro或CS55 E-Rock電動車的版本，該車的車身由馬自達(Mazda)設計。前者使用較小的48.3 kWh電池組，而后者使用較大的84.2 kWh電池組。在這兩種情況下，這都大大超過了MX-30的35.5 kWh電池。

目前尚無其他消息，盡管InsideEV試圖與馬自達系并要求更多信息，我們現(xiàn)在正在等待該公司的回應。直到(如果)出現(xiàn)這種情況，你可以在這個頁面的頂部通過視頻退房馬自達在的第一個電動車。