全球汽車(chē)行業(yè)正在發(fā)生變化?，F(xiàn)在，汽車(chē)制造商被迫制造更環(huán)保的汽車(chē)，而客戶(hù)又希望在其汽車(chē)上擁有越來(lái)越多的功能。然而，瞬息萬(wàn)變的時(shí)代不僅帶來(lái)挑戰(zhàn)，還帶來(lái)機(jī)遇-大眾汽車(chē)已經(jīng)有了一個(gè)想法，如何在新常態(tài)下提高盈利能力。

大眾汽車(chē)的銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人克勞斯·策爾默(Klaus Zellmer)最近接受了TopGear的采訪，并討論了該制造商未來(lái)十年的戰(zhàn)略。他承認(rèn)，空中更新對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)，他描繪了未來(lái)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)將有很大不同(盡管合乎邏輯)的圖景。

澤爾默(Zellmer)相信，大眾汽車(chē)將開(kāi)始生產(chǎn)預(yù)先安裝了所有玩具的汽車(chē)，而不必針對(duì)每位客戶(hù)的確切要求量身定制每輛汽車(chē)。這將使生產(chǎn)變得更便宜，并且在最佳情況下，這意味著未來(lái)的車(chē)輛對(duì)于客戶(hù)而言應(yīng)該更加負(fù)擔(dān)得起。

反過(guò)來(lái)，為了提高自身作為業(yè)務(wù)實(shí)體的效率，大眾汽車(chē)將僅在需要時(shí)向您出租某些功能。澤爾默(Zellmer)為T(mén)opGear提供了一個(gè)非常有趣的例子-租賃自動(dòng)駕駛技術(shù)。是的，大眾汽車(chē)相信顧客會(huì)很樂(lè)意為自己的汽車(chē)付費(fèi)。每小時(shí)。

“這全部基于利潤(rùn)和成本模型，” Zellmer說(shuō)。“如果以4級(jí)自動(dòng)駕駛模式為例，將其安裝到汽車(chē)中的成本是巨大的：五位數(shù)的歐元。誰(shuí)來(lái)付錢(qián)?它不是針對(duì)大眾市場(chǎng)的?，F(xiàn)在以我們安裝它并遠(yuǎn)程打開(kāi)和關(guān)閉它為例。我們的成本模型表明，如果我們?yōu)?級(jí)自動(dòng)駕駛模式每小時(shí)收取7歐元的費(fèi)用，這將是一個(gè)有利可圖的業(yè)務(wù)案例。”