Sim Racing是一件奇妙的事情，有機會在安全(相對)負擔(dān)得起的環(huán)境中建立和測試您的駕駛技能。而且，考慮到過去12個月的世界狀況，像iRacing和Assetto Corsa Competizione 這樣的游戲一直是我們大多數(shù)人不得不擺脫賽車之痛的唯一途徑。

我已經(jīng)模擬了二十年了，盡管那時取得了許多重大進步??，但簡單且負擔(dān)得起的虛擬現(xiàn)實卻是最大的。VR頭戴設(shè)備不僅可以節(jié)省龐大的三顯示器設(shè)置，而且還可以為您提供沉浸感，使您無法體驗專業(yè)人士數(shù)百萬美元的模擬器中的任何一種。

通過VR，您可以比任何三鉆機設(shè)置都更好地觀察角落。如果您要進行一些拉力賽，這尤其有價值。對于輪對賽車，能夠瞥一眼您的肩膀并查看帶有新秀執(zhí)照的rando是否真的想嘗試通過是很有幫助的。

優(yōu)點是真實的，但VR也有一些嚴(yán)重的缺點。耳機不舒服，尤其是當(dāng)您的賽車向耐力方面傾斜時，它們可能會給混音帶來其他遲滯或毛刺。

但是，最大的問題是分辨率。如今，4K游戲顯示器很常見，提供3,840x2,160像素左右的像素。該Oculus Rift以小號，在simming今天，僅提供2,560x1,440像素中最常用的VR耳機。表面上減少了約23%，但實際情況甚至更糟。Rift S將每只眼睛的顯示分為兩半，因此其有效分辨率比單個4K顯示器低45%。

這并不像聽起來那樣糟糕，因為在大多數(shù)時候，當(dāng)您賽車時，您會看到大型的，定義明確的對象，例如以對比色繪制的汽車或先端路緣。但是，當(dāng)在Monza上發(fā)現(xiàn)制動標(biāo)記時，或者試圖在微型虛擬儀表板上讀取輪胎溫度時，確保更多像素確實是不錯的選擇。

輸入HP Reverb G2。雖然外觀與外部的Oculus Rift S幾乎沒有什么不同，但內(nèi)部卻很重要：每只眼睛高達2,160x2,160像素。總分辨率實際上比4K顯示器要高，并且每只眼睛自身獲得的像素比Rift S所提供的總像素還要多。

當(dāng)我讀到這種增加時，我自然很想嘗試一下，但是有一段時間，599美元的Reverb G2很難找到，如今，其他所有想要的計算機游戲硬件也是如此。值得慶幸的是，惠普很友好地派我一個去測試。

設(shè)置

如果您像我一樣來自Rift S，則連接Reverb G2很容易。它依賴于相同的USB 3.0和DisplayPort連接。但是，軟件配置完全不同。Oculus耳機依賴于后臺運行的專用應(yīng)用程序，而G2使用Windows Mixed Reality。因此，設(shè)置非常容易。

最重要的是，該耳機易于與SteamVR和OpenVR兼容，這是您最有可能在諸如iRacing或ACC之類的流行sim卡中使用的兩個VR標(biāo)準(zhǔn)。因此，例如，當(dāng)在iRacing中加載到會話中時，現(xiàn)在您只需在VR彈出窗口中選擇“ Steam”而不是“ Oculus”即可。

系統(tǒng)需求

雖然就清晰度而言，相對較低的VR分辨率是不利的，但就系統(tǒng)需求而言，實際上卻是有利的。較少的像素意味著較少的圖形卡負載，因此您可以撥出所有漂亮的效果并仍保持穩(wěn)定的幀頻。

對于HP Reverb G2及其所有像素，我不得不做出一些讓步。我正在運行Nvidia GeForce RTX 2080 Ti，其功能強大到足以在最大速度下運行iRacing，而我的Oculus Rift S仍可每秒獲得80幀穩(wěn)定的幀。

有了G2，我很快意識到我需要進行一些調(diào)整。首先，G2的刷新率為90Hz，因此我需要再找到10 fps。那，加上所有這些額外的像素，意味著放棄一些設(shè)置，例如鏡子細節(jié)，著色器細節(jié)和其他一些環(huán)境效果。

在對視覺要求更高的游戲ACC中，我不得不進行一些大的改動，將細節(jié)降至最低，甚至將其減少到只有10輛可見的汽車。我也降低了游戲的有效渲染分辨率，所有這些只是為了獲得穩(wěn)定的90fp??s。

如果您很幸運地搖擺了RTX 3090，那么您很可能很清楚，但是如果您有其他不足的地方，請準(zhǔn)備做出一些犧牲。

但是不用擔(dān)心，這是值得的。

我認為花點時間才能發(fā)現(xiàn)G2分辨率的差異，也許我不得不在一些不同的軌道上進行幾次練習(xí)，然后才能真正感覺到這種改進。

我錯了。當(dāng)我跳進第一輛虛擬車時，區(qū)別就顯而易見了。就像我戴著??一副涂有凡士林的眼鏡，現(xiàn)在才第一次看到這個世界。我實際上只是花了一分鐘時間在iRacing上環(huán)顧了斯巴魯WRX STI拉力越野賽車的座艙，欣賞碳纖維方向盤上的編織以及以前在模糊中丟失的所有其他細節(jié)。

一旦我動起來，情況就會變得更好。能夠在更遠的地方發(fā)現(xiàn)并讀取制動標(biāo)記，這使我在每一圈都更加自信。我可以專注于其他事情。

就像我戴著??一副涂有凡士林的眼鏡，現(xiàn)在才第一次看到這個世界。

在ACC中，我終于可以一目了然地讀取儀表板上微小的胎壓指示器。刪除所有圖形效果以實現(xiàn)這一點絕對會降低游戲的整體美觀度，但清晰度的提高遠不能彌補它的不足。

我非常震驚，但是Rift S確實比G2有一些優(yōu)勢。一方面，它更容易調(diào)整。Oculus耳機的背面有一個旋鈕，使擰緊變得容易，這是我經(jīng)常做中種族的事情。調(diào)整G2時需要帶魔術(shù)貼的魔術(shù)貼皮帶，這在開車時是無法做到的。

此外，我更喜歡Rift S上的泡沫墊，而不是G2上的泡沫墊，長時間使用后泡沫會變得粗糙。而且，盡管G2上的揚聲器很棒，但我想念Rift的3.5毫米耳機插孔，這讓我可以使用降噪的入耳式監(jiān)聽器。

但是，G2的最大問題與頭的大小有關(guān)。更具體地說，我的眼睛之間的距離。瞳孔間距離是您的眼睛有多遠的度量;這在VR中非常重要，因為耳機需要與您的眼睛精確對齊。G2進行了物理IPD調(diào)整，這是一個不錯的功能，但其范圍受到一定限制：60到68mm。我的IPD?72毫米

G2仍然可以很好地工作，但是必須非常精確地定位我才能清楚地關(guān)注焦點，即使在那時候，我也有一些幽閉恐懼癥的觀點。有點像世界在左右向我靠近。

你們大多數(shù)人都不會有問題，但是，如果您的頭大或小，那絕對是要考慮的問題。

包起來

盡管我的IPD不兼容，但我對HP Reverb G2感到震驚。與其他低分辨率耳機相比，這確實是一個飛躍。我很想回到我的Oculus。

G2的價格為599美元，對于那些認真考慮虛擬現(xiàn)實的人來說，這是一個昂貴但值得的升級。