看來，特斯拉是一個完美的位置，推出一個新的Y型版本400英里(644公里)在今年年底或2022年初EPA范圍。

到目前為止，只有特斯拉Model S被評為EPA合并續(xù)航里程超過400英里(自2020年以來為402英里，目前估計為412英里)，但是眾所周知，續(xù)航里程仍然是該公司的首要任務。即將推出的Plaid +版本將超過500英里(公司預計為520英里)。

新型德克薩斯制造(MIT)的Tesla Model Y將獲得最新的4680電池和結構化電池組，以及其他改進措施(包括超級廣播)，這些措施將在效率，重量和成本方面帶來實質性的改進。

特斯拉已經在2020年9月表示，只有通過切換到新的電池/電池組方法，它 才能在不使用任何新化學物質的情況下將范圍增加約30%。

2021年特斯拉Model Y Long Range的額定續(xù)航時間為326英里(對于Performance版本為303英里)，這意味著要達到400英里，特斯拉將必須增長22.7%。

換句話說，技術上可能達到400英里，續(xù)航里程是重中之重，并且Model S也不會被超越。

還有另外一件事-4680的可用性最初將受到限制，因此從具有最高范圍(以及足夠高的裕度)的Model Y的新的頂級版本開始是明智的。而不是從更低的位置開始并與Fremont制造的Model Y競爭。

你怎么看?通過切換到4680電池，我們會看到范圍上的一些重大升級嗎，或者它將是一個相似的范圍?