電動(dòng)自行車作為一種替代交通方式在世界范圍內(nèi)興起。歐洲市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)自行車的需求不斷增長(zhǎng)，促使公司 Hero Cycles 向德國(guó)交付了第一批制造的名為 Hero Lectro 的電動(dòng)自行車，以瞄準(zhǔn)市場(chǎng)。

向歐洲交付第一輛制造的電動(dòng)自行車是 Hero 的一個(gè)里程碑。它正在推行其投資和擴(kuò)張計(jì)劃，到 2025 年從其歐洲冒險(xiǎn)中獲得高達(dá) 50 億歐元的收益。制造商和歐洲本土公司在歐洲快速增長(zhǎng)的兩輪電動(dòng)汽車 (EV) 領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。但作為制造商的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，公司可能正在尋求從歐洲蛋糕中分一杯羹。生產(chǎn)電動(dòng)自行車的初創(chuàng)公司數(shù)量迅速增加，而像 Hero 這樣的一些老牌制造商正在將注意力轉(zhuǎn)移到這一領(lǐng)域。

在小型電動(dòng)汽車和系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)方面正在迅速崛起。因此，它確實(shí)可以利用其發(fā)展步伐，該國(guó)曾與一些重磅公司主導(dǎo)全球摩托車和三輪車市場(chǎng)。此外，的政策環(huán)境正在鼓勵(lì)電動(dòng)汽車的蓬勃發(fā)展和生產(chǎn)，以解決交通挑戰(zhàn)。

為了推進(jìn)其歐洲愿景，Hero Cycles 將繼續(xù)尋求成為歐洲市場(chǎng)的新領(lǐng)導(dǎo)者，從而與領(lǐng)先的制造商展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。自行車缺乏嚴(yán)格的關(guān)稅制度可能會(huì)使 Hero Cycles 比同行更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。Hero還希望利用其作為全球最大摩托車制造商的龐大制造能力和資源。

Hero Cycles 將希望在未來(lái)幾年內(nèi)擴(kuò)大其制造能力和對(duì)歐洲的出口，以接近領(lǐng)先的制造商。創(chuàng)新無(wú)疑會(huì)推動(dòng)這種追求，而Hero已經(jīng)專注于這方面。Hero 最近與Gogoro合作部署了 Gogoro 的創(chuàng)新電池交換系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施，可以擴(kuò)大 Hero 電動(dòng)自行車的范圍和多功能性。