最近幾個(gè)月，我們發(fā)現(xiàn)了幾輛偽裝的BMW M4 測試車。有傳言稱 CSL 綽號將回歸，并且這些原型上經(jīng)過調(diào)整的空氣動(dòng)力學(xué)套件支持了這一點(diǎn)。偽裝可能會(huì)隱藏碳纖維位以減輕重量，但是當(dāng)一切都說完后，我們?nèi)匀徊恢浪呛戏ǖ?CSL 還是其他一些特別版的M4。

現(xiàn)在，來自bimmerpost.com論壇的新謠言對 CSL 說是。一位用戶名為ynguldyn 的論壇成員最近分享了一篇帖子，聲稱 CSL 將于 2022 年 7 月投入生產(chǎn)，但這并不是什么大新聞。隨著日期的到來，CSL 將看到非常健康的動(dòng)力提升至 540 馬力(403 千瓦)。提醒一下，M4 Competition 是目前的性能冠軍，擁有 503 馬力(375 千瓦)，所以如果這個(gè)傳言屬實(shí)，那么 CSL 確實(shí)應(yīng)該很快。

它也應(yīng)該很少，因?yàn)橹{言還聲稱它將僅是后輪驅(qū)動(dòng)。實(shí)際上，這對于 CSL 來說是完全有意義的，因?yàn)?CSL 傳統(tǒng)上都是關(guān)于更輕、更集中的軌道武器。因此，手動(dòng)變速箱似乎很可能，但有傳言稱它將堅(jiān)持自動(dòng)變速箱。我們在紐博格林賽道看到的原型車證實(shí)了這一點(diǎn)，因?yàn)槲覀兟牭搅酥挥幸孕阅転閷?dǎo)向的自動(dòng)變速箱才能實(shí)現(xiàn)的無縫換檔。

我們必須強(qiáng)調(diào)，目前這些只是謠言，因?yàn)閷汃R沒有關(guān)于這個(gè)問題的官方消息。但是，負(fù)責(zé)信息的Bimmerpost論壇成員是過去分享過良好信息的資深成員。我們知道寶馬在比賽中為 M4 帶來了一些東西，而且這些信息確實(shí)與我們聽到的其他花絮相符。

盡管如此，我們?nèi)匀话l(fā)現(xiàn)自己對額定功率有些猶豫，因?yàn)榕c戰(zhàn)略性減肥相結(jié)合，這是一個(gè)很大的跳躍。然而，這是我們很樂意犯錯(cuò)的時(shí)代之一。