一年前有出售一個(gè)電池電動(dòng)SUV，在特斯拉型號(hào)X。今年有兩個(gè)，增加了第一個(gè)傳統(tǒng)的OEM入口，Jaguar I-Pace。在接下來(lái)的兩年里，至少有九個(gè)全電動(dòng)高級(jí)運(yùn)輸車(chē)將迎來(lái)嗡嗡聲，從梅賽德斯 - 奔馳這樣的老牌車(chē)手到像里瓦安這樣的新鮮車(chē)手 - 這不包括汽車(chē)制造商，也不包括永不停息??的法拉第未來(lái)。Autocar報(bào)道稱，在E-Tron之后，奧迪在英戈?duì)査顾?Ingolstadt)的袖子上又推出了另一款電動(dòng)車(chē)準(zhǔn)備明年初某個(gè)時(shí)候出現(xiàn)的概念，然后在2020年末與E-Tron GT同時(shí)上市銷(xiāo)售。

2017年，奧迪表示計(jì)劃到 2020年將三款電動(dòng)汽車(chē)推向市場(chǎng)，到2025年將增加9款此類(lèi)車(chē)型.Autocar表示，這一新進(jìn)入者將在第二季度(如圖)和第三季度之間進(jìn)行調(diào)整，使其成為規(guī)模最小，價(jià)格最實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)。德國(guó)制造商的陣容。假設(shè)它按時(shí)出現(xiàn)，這個(gè)小家伙將成為奧迪在E-Tron，E-Tron Sportback之后上述時(shí)間段內(nèi)的第四款EV和E-Tron GT。它也將成為這個(gè)家族的明顯成員，奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)Marc Lichte確認(rèn)了入門(mén)級(jí)EV中較大兄弟姐妹的倒車(chē)格柵，進(jìn)氣口和肩線。

在我們的E-Tron SUV的第一驅(qū)動(dòng)器上，奧迪告訴我們它正在與三個(gè)SUV平臺(tái)合作：為E-Tron SUV和衍生物重新改造MLB Evo架構(gòu)，為E-Tron GT提供J1 - 與保時(shí)捷Taycan共享- 以及即將推出的PPE，與保時(shí)捷合作開(kāi)發(fā)未來(lái)電動(dòng)車(chē)。Autocar表示，這款未命名的Q EV將使用大眾汽車(chē)集團(tuán)的MEB平臺(tái)，該平臺(tái)首次開(kāi)發(fā)用于ID系列的汽車(chē)和跨界車(chē)，將于明年推出ID Neo并最終與斯柯達(dá)和西雅特共享。

這輛車(chē)聽(tīng)起來(lái)就像A3級(jí)電動(dòng)車(chē) - 一直到發(fā)射時(shí)間線 - 奧迪的外觀設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人在洛杉磯車(chē)展上談到了Auto Express。問(wèn)題在于它是否會(huì)像Auto Express所稱的傳統(tǒng)掀背車(chē)，或Autocar所稱的交叉車(chē)。作為參考，大眾稱為掀背車(chē)的基于MEB的ID Neo 大約是大眾高爾夫的大小。 由于我們沒(méi)有在獲得第二季度，但我們確實(shí)獲得了A3，A3 Sportback E-Tron混合動(dòng)力車(chē)和Q3

，我們不知道奧迪揭示的是否只會(huì)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。奧迪已經(jīng)表示其MEB平臺(tái)產(chǎn)品“[服務(wù)]是一系列奧迪電子車(chē)型的基礎(chǔ)，特別是在大批量的A級(jí)車(chē)型中。其中一個(gè)是專(zhuān)門(mén)針對(duì)的需求而開(kāi)發(fā)的，最重要的一個(gè)市場(chǎng)。”

除了這四款車(chē)型外，奧迪還將在2025年之前將五款SUV推向市場(chǎng)，為一些Avant EV車(chē)型留出空間。

假設(shè)準(zhǔn)時(shí)交貨，到2020年末到來(lái)，我們國(guó)內(nèi)主流的EV SUV競(jìng)技場(chǎng)將增加BMW iX3，福特Mach E，起亞Niro EV，梅賽德斯 - 奔馳EQC，Rivian R1T皮卡和R1S SUV，特斯拉Y型，沃爾沃XC40 EV和大眾ID Crozz。