華為掌握智能汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)，與北汽合推出ArcFox Polar Alpha S系列。這款智能汽車不辜負(fù)用戶的期望，展現(xiàn)了無(wú)人駕駛的卓越成果。此外，它最近進(jìn)入量產(chǎn)階段，很快就會(huì)部署到業(yè)主手中。

談到自動(dòng)駕駛技術(shù)，華為在智能汽車駕駛艙中使用了其5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以獲得更好的結(jié)果。但是，該公司似乎并沒(méi)有就此止步并進(jìn)一步探索這個(gè)領(lǐng)域。

在這一方面，近期有消息透露，華為正在與濟(jì)鋼、通合作，打造山西首個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的專網(wǎng)覆蓋區(qū)域。該項(xiàng)目已成功實(shí)施，采用華為5G組網(wǎng)技術(shù)對(duì)區(qū)域交通進(jìn)行控制和監(jiān)管。

之后，可以遠(yuǎn)程控制鐵水罐，減少對(duì)罐的控制和調(diào)度的勞動(dòng)力依賴。現(xiàn)在，1000°C鐵水罐實(shí)現(xiàn)了無(wú)人工、無(wú)司機(jī)的成功運(yùn)輸，效率提高了4倍。

濟(jì)鋼集團(tuán)：

濟(jì)鋼以生產(chǎn)板材、型材、鋼坯、礦石、冷熱軋鋼材等鋼鐵產(chǎn)品而聞名。它一直在使用傳統(tǒng)的鐵水運(yùn)輸方法，工人、司機(jī)和損壞的可能性。

工作區(qū)有8個(gè)通道，16個(gè)巨大的鐵水罐負(fù)責(zé)鐵水部，蓋子緊閉。這些裝有 1,000 攝氏度高溫金屬的儲(chǔ)罐通過(guò) 5G 控制算法成功地在沒(méi)有任何人力的情況下完成了他們的工作。整個(gè)操作大約需要7分鐘。

集團(tuán)采取的這種解決方案不僅可以減少發(fā)生事故的可能性，還可以提高工作效率。華為5G鋼鐵行業(yè)專家表示，使用全新的5G基礎(chǔ)設(shè)施將幫助鋼鐵企業(yè)解決溝通不暢，促進(jìn)數(shù)據(jù)收集分析和決策逆向控制執(zhí)行。