新加坡電信運營商StarHub和M1已簽署獨家合作協(xié)議，并共同競標5G牌照。

兩家公司在一份聯(lián)合聲明中表示，他們正在努力爭取在2月17日完成5G提案的截止日期。

本月早些時候，電信監(jiān)管機構(gòu)Infocomm媒體發(fā)展管理局(IMDA)表示已將截止日期從原定的1月21日延長至2月17日，以使運營商有更多時間提交提案。

去年10月，IMDA宣布計劃授予在新加坡提供5G服務(wù)的兩個許可證。監(jiān)管機構(gòu)表示，5G頻譜將在2020年中期授予。

IMDA還表示，此舉旨在到2020年促進5G移動網(wǎng)絡(luò)的普及，到2022年底，成熟的5G獨立功能將覆蓋新加坡至少一半的地區(qū)

根據(jù)這一程序的條款，監(jiān)管機構(gòu)表示將在四個現(xiàn)有的移動運營商(M1，Singtel，StarHub和TPG Telecom)之間競標兩個相等的頻譜套餐。IMDA表示，每批頻譜將花費至少5500萬新加坡元(4018萬美元)。

IMDA將根據(jù)一系列綜合標準評估運營商的建議，包括網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計，網(wǎng)絡(luò)性能和頻譜報價。要求兩個選定的運營商獨立部署3.5GHz頻段。

剩下的兩個運營商將收到兩個800MHz的毫米波頻譜。確保800MHz頻段頻譜的運營商將可以靈活地在非獨立的基礎(chǔ)上部署mmWave頻譜，以提供本地化的5G服務(wù)。

StarHub之前曾強調(diào)，5G的好處不一定只是更快的速度。“在5G服務(wù)的初始階段尤其如此，那時5G的可用頻譜將相對有限。相反，我們將5G承諾的超低延遲和超高容量視為獨特用例的推動力，這些用例可極大地提高生產(chǎn)力并提高效率。例如，5G可以實現(xiàn)人員，設(shè)備和機器之間的實時連接，從而可以協(xié)助制造和物流等行業(yè)。”

除了制造和物流，運營商還特別呼吁：

智能港口和機場;

運輸系統(tǒng)和聯(lián)網(wǎng)車輛;

遠程監(jiān)控和3D成像等醫(yī)療保健應(yīng)用;

基于AR / VR的旅游體驗;

智能工廠;

遙控無人機;

基于云的游戲

公共安全;

固定無線訪問。

M1 CTO Denis Seek在去年新加坡舉行的5G亞洲活動上發(fā)表講話時說，該運營商正在努力“使5G很快在新加坡成為現(xiàn)實。為了進行試驗和獲得內(nèi)部技術(shù)能力，我們計劃同時測試NSA和SA。” 但是，他說，部署框架要求直接使用SA，這也打開了依賴于網(wǎng)絡(luò)切片的收入來源。他說，這種類型的用例“僅對SA體系結(jié)構(gòu)可行”。

Seek還表示，使用5G增強的移動寬帶和超可靠的低延遲通信功能，近期支持5G的用例將集中在“流程自動化”上。運營商呼吁使用案例，例如“高質(zhì)量視頻監(jiān)控，車輛，機器的遠程操作以及地面機器人等，以提高生產(chǎn)率和安全性，這些案例可以部署在各個垂直行業(yè)(例如制造和工業(yè)工廠，海港/造船廠，無人機應(yīng)用，安全性等)。”