奧迪的電動汽車陣容在今年早些時候有了E-Tron GT和更熱的RS E-Tron擴大。這些并不是目的，而是公司的開始，因為它將在下周通過新的E-Tron轎車進一步擴大其電氣產(chǎn)品線。奧迪發(fā)布了預(yù)告片，在2021年上海國際車展上首次亮相之前就對其進行了預(yù)覽，與其他E-Tron車型相比，奧迪展現(xiàn)出了更加運動的前端，同時還配備了一些高性能的前剎車。

奧迪沒有提供有關(guān)這輛車的任何細(xì)節(jié)，除了下周將要公開的細(xì)節(jié)外，這為猜測提供了廣闊的渠道。但是，它應(yīng)位于較大的E-Tron GT下方。有傳言稱，它的尺寸將與奧迪A5和奧迪A6差不多，盡管期望的比例不同。新的E-Tron車型可能基于該公司的全新Premium Platform Electric架構(gòu)，該架構(gòu)自2018年以來一直與保時捷共同開發(fā)。最近透露的E-Tron GT與保時捷Taycan共享其J1平臺。

盡管這與我們之前所見有所不同，但這可能不是奧迪的第一輛汽車預(yù)告片。在2019年末，奧迪預(yù)覽了一系列帶有陰影的電動汽車，該公司表示將在PPE平臺上騎行，同時具有與奧迪A5 Sportback類似的尺寸和形狀。新預(yù)告片的前端看起來比2019年被預(yù)告的更長。

它可能會具有相同的800伏充電能力，同時提供約300英里的續(xù)航里程，盡管在，由于其更嚴(yán)格的測試參數(shù)，這種充電能力可能會更低。它將是后輪驅(qū)動并帶有后置馬達(dá)，盡管高性能的內(nèi)飾將配備第二個馬達(dá)，使其具有全輪驅(qū)動。性能數(shù)字尚未公布，但新車應(yīng)該有力。我們將在下周的上海車展開幕時了解更多信息，盡管我們預(yù)計它不會在2023年之前問世。