檢修一下這輛經(jīng)過大修的E30 BMW M3，它擁有新的發(fā)動機和車身，向帶有tic Tac涂裝的Allen Berg 1991年DTM汽車致敬。這是一個相當?shù)耐庥^，并且遠非微妙。

發(fā)動機是S52B32，該發(fā)動機最初來自市場BMW M3 E36，功率超過800馬力(597千瓦)。這有新的活塞和桿。該動力裝置是渦輪增壓的，制造商說的是“您可以找到并安裝在庫存前架上的最大的中間冷卻器”。

發(fā)動機管理系統(tǒng)允許在飛行中的七個增壓設置之間進行切換。它可以在91辛烷和乙醇上運行。

動力來自E36 M3的五速手冊。它升級了新的離合器，壓盤和輕型飛輪。有一個限滑的后差速器。

M3乘坐空氣懸架。E46 BMW 3系的制動鉗和轉(zhuǎn)子。

E30 M3的擋泥板已經(jīng)比當時的3系列更寬。這將獲得LTO寬體套件，從而使汽車更加寬廣。車主調(diào)整了原來的Tic Tac涂裝，包括從汽車側(cè)面去除了鑄幣廠的徽標，這使金色條紋成為了設計中更為突出的部分。

巨大的雙翼機翼，尖銳的前分離器和后擴散器也不是M3賽車原始設計的一部分。這些零件與賽車的其余所有零件都適合比賽的外觀，因此它們看起來并不失調(diào)。

里面有原始的前排座椅，后排長椅和門卡。機艙中的3.5英寸顯示屏可以監(jiān)控重要數(shù)字，例如升壓和燃油壓力。另一個屏幕用于控制空氣懸架系統(tǒng)。沒有空調(diào)，所以夏天開車可能會有點烤面包。