四年后，到2025年，幾乎三分之一的超級(jí)跑車將100% 電動(dòng)化，另外三分之一將配備插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。

麥肯錫公司高級(jí)合伙人吉安盧卡·坎普隆 (Gianluca Camplone) 在 2021 年汽車谷節(jié)開幕式上提出了這一估計(jì)，它預(yù)測了世界上最強(qiáng)大、最快的汽車的電氣化熱潮。

尋找超級(jí)跑車的富裕客戶

觀察咨詢公司提出的這些數(shù)字，是艾米利亞-羅馬涅地區(qū)擁有全球客戶和崇拜者的最重要汽車公司的 CEO 和代表：法拉利、蘭博基尼、帕加尼、達(dá)拉拉、瑪莎拉蒂、杜卡迪和 Energica。所有這些品牌都在評(píng)估跑車、超級(jí)跑車、超級(jí)跑車和摩托車的電氣化現(xiàn)狀。

在討論即將到來的汽車谷工廠和車間即將到來的電波之前，讓我們先澄清一下麥肯錫的研究告訴我們什么。首先，預(yù)計(jì)超級(jí)跑車(價(jià)格超過 100 萬歐元的超級(jí)跑車)的全球銷量將翻一番，從今天的約 1,000 輛增加到 2025 年的 2,000 輛。

電動(dòng)超級(jí)跑車是新領(lǐng)域

今天售出的超級(jí)跑車中只有 15% 是電動(dòng)的，但四年后，同樣的市場份額將翻倍至 30%，插電式混合動(dòng)力車從目前的 20% 上升到 30%，而傳統(tǒng)的汽油版則從 65% 下降到 40% . 實(shí)際上，據(jù)預(yù)測，到 2025 年，全球銷售的 60% 的超級(jí)跑車將以某種方式實(shí)現(xiàn)電氣化。

Camplone 提出的同一研究還指出了導(dǎo)致超級(jí)跑車世界出現(xiàn)這一劃時(shí)代和“綠色”轉(zhuǎn)折點(diǎn)的原因。首先，世界上越來越多的富人被定義為流動(dòng)性超過 3000 萬美元的“高凈值人士”(HNWI)：從 2000 年到 2020 年，這個(gè)數(shù)字翻了兩番(從63,000 至 238,000)，2025 年將達(dá)到 330,000。

瞄準(zhǔn)年輕人

這群具有極高消費(fèi)能力的潛在客戶越來越多地由年輕一代的人組成，他們往往對(duì)電動(dòng)超級(jí)跑車的動(dòng)力、速度和獨(dú)特性著迷，如果不是實(shí)際的環(huán)境方面。

這種新的人口統(tǒng)計(jì)和日益嚴(yán)格的國際排放法規(guī)只是導(dǎo)致生產(chǎn)超快零排放跑車的部分力量。