5月27日消息，據(jù)“中國船舶”官微發(fā)文，中國船舶旗下大連造船建造的17.5萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船首制船順利出塢。

據(jù)悉，這款由大連造船廠自主研發(fā)設(shè)計的LNG運輸船，擁有卓越的技術(shù)規(guī)格和性能。其總長295米，型寬46.4米，型深26.2米，設(shè)計吃水達11.5米，可保證在設(shè)計服務(wù)航速19.5節(jié)下高效運行。

其總艙容高達17.5萬立方米，足以滿足全球絕大多數(shù)大型LNG岸站的?？啃枨?，顯示出極佳的適港性和船岸兼容性。

值得一提的是，該船配備了最新型的LNG雙燃料低速主機，并集成了智能控制廢氣再循環(huán)（ICER）系統(tǒng)，這一創(chuàng)新配置不僅保證了燃油和燃氣模式均符合國際海事組織（IMO）的最高排放標(biāo)準，還體現(xiàn)了大連造船廠在環(huán)保技術(shù)方面的領(lǐng)先地位。

在設(shè)計上，這款LNG運輸船通過新型雙艉鰭線型和空氣潤滑系統(tǒng)的運用，進一步優(yōu)化了水動力性能，并增強了推進系統(tǒng)的安全冗余。這些設(shè)計細節(jié)不僅提升了船舶的航行效率，也確保了航行過程中的安全性。

在貨物圍護系統(tǒng)方面，該船采用了GTT MARK III Flex型貨物圍護系統(tǒng)方案，日蒸發(fā)率低至0.085%，配合再液化裝置，能夠靈活高效地處理LNG蒸發(fā)氣。

展望未來，大連造船廠將以17.5萬立方米LNG運輸船為重點，逐步拓展20萬立方米及以上船型的建造能力，逐步建立起完善的大型LNG運輸船產(chǎn)品譜系，為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

責(zé)任編輯：鹿角

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