數(shù)據(jù)顯示，今年4月，我國(guó)新能源汽車的零售滲透率超過(guò)50%，已經(jīng)超過(guò)了燃油車的份額，這其中插混車型更是迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從年初到現(xiàn)在，包括東風(fēng)、奇瑞、通用等車企，均推出了旗下最新的插混技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)和交付。

5月28日，比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i發(fā)布會(huì)，在西安舉行。據(jù)悉，第五代DM技術(shù)實(shí)現(xiàn)了全球最高46.06%的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、全球最低2.9L的百公里虧電油耗，以及全球最長(zhǎng)2100公里的綜合續(xù)航，再一次改寫全球汽車油耗史，重新定義了插混技術(shù)的新標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)布會(huì)上，比亞迪總裁王傳福表示，世界最先進(jìn)的插混技術(shù)都在中國(guó)，全球插混已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)時(shí)刻。據(jù)其介紹，2023年，中國(guó)插混車型銷量同比增長(zhǎng)85%，已經(jīng)成為新能源市場(chǎng)最火熱的賽道。截至目前，全球每賣出4輛插混，就有3輛是中國(guó)品牌。其中比亞迪插混車型累銷超360萬(wàn)，中國(guó)每賣出2輛插混，就有1輛是比亞迪。

當(dāng)晚，比亞迪還宣布，第五代DM技術(shù)首搭車型秦L DM-i和海豹06 DM-i開(kāi)啟上市和交付，兩款新車各推出5個(gè)版本的車型，售價(jià)均為9.98萬(wàn)元起。新車將用燃油車1/3的油耗，以及燃油車3倍的綜合續(xù)航，為用戶帶來(lái)更極致、更省心的用車體驗(yàn)。據(jù)悉，第五代DM采用了以電為主的動(dòng)力架構(gòu)、全溫域整車熱管理架構(gòu)，以及智電融合電子電氣架構(gòu)，其中插混專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了全球最高46.06%的熱效率，EHS電混系統(tǒng)通過(guò)極致的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，功率密度提升70.28%，并大幅減少能量流動(dòng)路徑的損耗，綜合工況效率達(dá)92%。同時(shí)，它還采用行業(yè)首個(gè)全溫域整車熱管理架構(gòu)，讓車輛在高溫環(huán)境下，能耗最高節(jié)省10%，在低溫下最高節(jié)省8%，確保了節(jié)能和舒適的雙重體驗(yàn)。

當(dāng)前，新能源汽車正在成為主流，比亞迪第五代DM技術(shù)的發(fā)布，在整個(gè)汽車圈也是引來(lái)了熱評(píng)。部分行業(yè)專家分析認(rèn)為，第五代DM技術(shù)將進(jìn)一步加速汽車市場(chǎng)油轉(zhuǎn)電的進(jìn)程。同時(shí)，近3年來(lái)，中國(guó)品牌紛紛推出自己的插混技術(shù)，在技術(shù)深度、應(yīng)用廣度、產(chǎn)業(yè)鏈完整度已領(lǐng)先全球。隨著更多的中國(guó)品牌插混車型走向國(guó)際市場(chǎng)，中國(guó)將成為全球新能源技術(shù)創(chuàng)新的圣地，并推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的綠色變革。

封面新聞?dòng)浾?張海軍

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