在福特野馬是盡一切所能，使其向市場(chǎng)萬(wàn)眾矚目的模式，但外部勢(shì)力繼續(xù)阻礙它的到來(lái)。去年年底供應(yīng)商的問(wèn)題迫使福特推遲了生產(chǎn)，將交貨期從今年春天轉(zhuǎn)移到了今年夏天。現(xiàn)在，持續(xù)的半導(dǎo)體短缺正在擾亂生產(chǎn)，盡管福特表示仍計(jì)劃從今年夏天開(kāi)始交付，今年6月20日開(kāi)始。

本周早些時(shí)候，一份底特律自由新聞報(bào)道強(qiáng)調(diào)了該公司的困境，因?yàn)樵撈?chē)制造商宣布將在和墨西哥的幾家工廠停產(chǎn)生產(chǎn)，其中包括福特生產(chǎn)野馬公司的密歇根州裝配廠。從5月17日至5月24日的幾周內(nèi)將停止生產(chǎn)。停產(chǎn)對(duì)公司滿(mǎn)足野馬車(chē)高需求的目標(biāo)無(wú)濟(jì)于事。在190,000筆預(yù)訂中，已確認(rèn)有超過(guò)125,000筆銷(xiāo)售。在經(jīng)銷(xiāo)店中找到一個(gè)將是一個(gè)挑戰(zhàn)。

福特在與Bronco的頂級(jí)供應(yīng)商之間也遇到了困難。3月，福特宣布，想要黑色涂裝模塊化硬頂或雙頂車(chē)頂選裝件的人，其訂單將推遲到2022年。福特確實(shí)為客戶(hù)提供了轉(zhuǎn)換的選擇，誘使他們獲得多達(dá)200,000筆FordPass獎(jiǎng)勵(lì)積分(價(jià)值1,000美元)，這并不是給予耐心等待客戶(hù)的第一筆金錢(qián)禮物。

半導(dǎo)體短缺使少數(shù)汽車(chē)制造商幸免于難，因?yàn)樵诖罅餍虚_(kāi)始后一年多的時(shí)間里，對(duì)新車(chē)的需求回升，它們爭(zhēng)相生產(chǎn)汽車(chē)。福特不得不制造出流行的F-150，而缺少的功能就變成了芯片短缺。截至3月底，福特公司有22,000輛汽車(chē)在等待零件，如果最近的報(bào)告正確，這種短缺狀況將不會(huì)很快緩解，這對(duì)制造商構(gòu)成了更大的壓力。