7月28日，李斌在接受采訪時(shí)就蔚來(lái)手機(jī)一事做出了回應(yīng)。李斌表示，“蔚來(lái)手機(jī)的事正在推進(jìn)，我們和現(xiàn)在賣(mài)一億部手機(jī)的公司肯定比不了，現(xiàn)在造出手機(jī)不難，造出好用的手機(jī)還是有挑戰(zhàn)的。”“蔚來(lái)要做的很簡(jiǎn)單，就是為蔚來(lái)用戶造一部好用的手機(jī)，而且每年就開(kāi)發(fā)一款手機(jī)，像蘋(píng)果一樣。”

至于蔚來(lái)為何要做手機(jī)，李斌此前也曾做出過(guò)回應(yīng)，他聲稱(chēng)，有蔚來(lái)用戶反饋，能否有一部和汽車(chē)能夠更好進(jìn)行連接的手機(jī)，促使蔚來(lái)研究這個(gè)行業(yè)。

同時(shí)李斌還表示蔚來(lái)做手機(jī)，蘋(píng)果也是其中原因之一。

據(jù)其表述，手機(jī)現(xiàn)在是蔚來(lái)用戶最重要的連接車(chē)的設(shè)備，華為被美國(guó)打壓之前，我們50%用戶用iPhone，40%用戶用華為；現(xiàn)在iPhone比例進(jìn)一步上升，別的Android陣容沒(méi)接住。

蘋(píng)果現(xiàn)在對(duì)汽車(chē)行業(yè)很封閉，比如蔚來(lái)第二代平臺(tái)的車(chē)標(biāo)配UWB，蘋(píng)果又不開(kāi)放接口，搞得我們很被動(dòng)。從用戶利益和體驗(yàn)出發(fā)我們也要好好研究手機(jī)和以車(chē)為中心的智能終端設(shè)備。

一年出一部手機(jī)？網(wǎng)友：有點(diǎn)離譜

事實(shí)上，早在今年2月，蔚來(lái)就曾被曝出要跨界造手機(jī)，且已初步搭建手機(jī)業(yè)務(wù)部門(mén)，更多的人員招募也在持續(xù)進(jìn)行中。但該消息當(dāng)時(shí)一直沒(méi)有得到蔚來(lái)方面的正面回應(yīng)。

直至3月31日，李斌在一檔視頻訪談中對(duì)此事進(jìn)行了回應(yīng)。“我們考慮做手機(jī)的出發(fā)點(diǎn)很簡(jiǎn)單，就是想給蔚來(lái)車(chē)主一款車(chē)機(jī)互聯(lián)體驗(yàn)最好的手機(jī)，而不是從商業(yè)成功的角度去思考。蔚來(lái)是從車(chē)的角度看手機(jī)，而不是從手機(jī)的角度去看車(chē)。”李斌稱(chēng)。

4月初，蔚來(lái)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，對(duì)于造手機(jī)的相關(guān)工作，公司還處在非常前期的市場(chǎng)研究中，在深入思考蔚自己造的手機(jī)對(duì)于用戶的價(jià)值，會(huì)從用戶體驗(yàn)的角度出發(fā)，進(jìn)行更多探索。

根據(jù)上述博主披露內(nèi)容，蔚來(lái)手機(jī)或還有一年時(shí)間就可以實(shí)現(xiàn)上市。

對(duì)此，有網(wǎng)友吐槽：汽車(chē)都還不知道能不能活下去，又想著搞手機(jī)了。

也有網(wǎng)友稱(chēng)，通過(guò)手機(jī)做系統(tǒng)和生態(tài)倒不是壞事，但得考慮經(jīng)營(yíng)狀況。

多位資深人士發(fā)表看法

據(jù)媒體報(bào)道，前OPPO副總裁沈義人在微博發(fā)表個(gè)人對(duì)李斌稱(chēng)蔚來(lái)每年開(kāi)發(fā)一款手機(jī)的看法：“這家公司為了取悅用戶真是肯燒錢(qián)，光是持續(xù)投錢(qián)搞換電些事就已經(jīng)顯露無(wú)疑了，沒(méi)想到每年還要燒出一臺(tái)旗艦平臺(tái)的手機(jī)。”

沈義人的評(píng)論也引發(fā)了網(wǎng)友的討論，有網(wǎng)友稱(chēng)，“蔚來(lái)和小米合作不就完事了，然后小米還能再?zèng)_一下高端。”“外包給小米，然后牌子上印蔚來(lái)，最后不要告訴任何人我覺(jué)得非常OK。”

7月31日，微博名為“碳粉說(shuō)電池不胖”的博主發(fā)文稱(chēng)，“蔚來(lái)手機(jī)會(huì)是和蔚來(lái)的車(chē)最匹配的最好的手機(jī)，價(jià)格比蘋(píng)果便宜，盲猜會(huì)在7000元以上”，并稱(chēng)發(fā)布內(nèi)容為“7月31日常州面對(duì)面碳粉總結(jié)版”，“斌哥面對(duì)面信息量很大。”

圖片來(lái)源：新浪微博（@碳粉說(shuō)電池不胖）

針對(duì)李斌稱(chēng)蔚來(lái)將每年出一部手機(jī)這一話題，汽車(chē)電子資深工程師朱玉龍?jiān)谄鋫€(gè)人微博上點(diǎn)評(píng)稱(chēng)，“我覺(jué)得有些企業(yè)家，可能真的有點(diǎn)飄了。按照當(dāng)前的狀態(tài)，蔚來(lái)需要做很多的事情，出手機(jī)好像并不是很高的優(yōu)先級(jí)。”

圖片來(lái)源：新浪微博（@朱玉龍-YL）

對(duì)此，有網(wǎng)友表示，“現(xiàn)在就開(kāi)始存錢(qián)買(mǎi)蔚來(lái)手機(jī)。”也有網(wǎng)友質(zhì)疑蔚來(lái)手機(jī)的定價(jià)，稱(chēng)“有點(diǎn)離譜。”

跨界手機(jī)圈，車(chē)企加速向數(shù)字化轉(zhuǎn)型

蔚來(lái)并不是首家宣布要跨界造手機(jī)的車(chē)企。早在2021年，吉利汽車(chē)董事長(zhǎng)李書(shū)福就宣布進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)，并于2021年9月26日成立手機(jī)公司——湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)星紀(jì)時(shí)代）。

7月4日，由李書(shū)福擔(dān)任董事長(zhǎng)的星紀(jì)時(shí)代，與國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商魅族科技進(jìn)行戰(zhàn)略投資簽約，星紀(jì)時(shí)代持有魅族科技79.09%的控股權(quán)，并取得對(duì)魅族科技的單獨(dú)控制權(quán)。

據(jù)悉，星紀(jì)時(shí)代的手機(jī)業(yè)務(wù)也瞄準(zhǔn)高端智能市場(chǎng)。“手機(jī)是快速迭代的隨身移動(dòng)終端，是電子產(chǎn)品市場(chǎng)驗(yàn)證及軟件創(chuàng)新的應(yīng)用載體，既能讓用戶盡快分享創(chuàng)新成果，又能把安全、可靠的一部分成果轉(zhuǎn)移到汽車(chē)中應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)和手機(jī)軟件技術(shù)的緊密互動(dòng)。”李書(shū)福認(rèn)為，未來(lái)跨界打造用戶生態(tài)鏈，依法構(gòu)建企業(yè)護(hù)城河已成大趨勢(shì)，手機(jī)可以鏈接車(chē)聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，打造豐富的消費(fèi)場(chǎng)景，做強(qiáng)生態(tài)圈。

此外，今年年初，特斯拉CEO馬斯克也被傳出將開(kāi)辟手機(jī)業(yè)務(wù)的消息，第一款手機(jī)則為特斯拉Model π。不過(guò)，該消息并沒(méi)有得到特斯拉官方確認(rèn)。

TCL創(chuàng)始人李東生認(rèn)為，吉利、蔚來(lái)等車(chē)企進(jìn)軍手機(jī)領(lǐng)域是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)使然。移動(dòng)通訊終端正成為包括智能汽車(chē)在內(nèi)的智能互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用基礎(chǔ)，所以車(chē)企在投身智能化發(fā)展過(guò)程中，到手機(jī)行業(yè)尋求新的機(jī)會(huì)也順理成章。

在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東看來(lái)，車(chē)企跨界造手機(jī)，是基于現(xiàn)實(shí)的考量。借助手機(jī)，不僅能改進(jìn)人車(chē)交互體驗(yàn)，還能推動(dòng)車(chē)企向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

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