5月26日消息，日前，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，保時(shí)捷中國經(jīng)銷商發(fā)起集體抗議和抵制，準(zhǔn)備逼宮德國總部。

報(bào)道稱，雙方主要矛盾在于保時(shí)捷中國銷量大跌，電動(dòng)車賣不動(dòng)，導(dǎo)致虧本賣車。

而保時(shí)捷中國方面為了完成自己的銷售任務(wù)，仍然選擇向經(jīng)銷商壓庫，因?yàn)楸r(shí)捷車價(jià)較高，壓庫對(duì)經(jīng)銷商來說有著巨大的資金壓力。

現(xiàn)在經(jīng)銷商以停止進(jìn)車為武器，要求保時(shí)捷總部給予補(bǔ)貼，并且更換高管，截止目前，保時(shí)捷官方尚未對(duì)此做出回復(fù)。

另有其他媒體表示，五一前保時(shí)捷投資人給保時(shí)捷發(fā)函，要求對(duì)近期銷售新車的虧損進(jìn)行補(bǔ)償，目前經(jīng)銷商投資人約65%不提車；德國總部已經(jīng)派了一個(gè)調(diào)查團(tuán)到中國，調(diào)查中國市場(chǎng)存在的問題。

據(jù)保時(shí)捷公布的財(cái)報(bào)顯示，2023年，保時(shí)捷中國市場(chǎng)全年銷量為79283輛，同比大跌15%，也是保時(shí)捷在全球市場(chǎng)中唯一銷量下滑的地區(qū)。

同時(shí)，中國市場(chǎng)保持多年的“保時(shí)捷最大單一市場(chǎng)”稱號(hào)，2023年被北美市場(chǎng)取代，后者全年銷量86059輛，同比增長(zhǎng)9%。

而2024年一季度，保時(shí)捷中國銷量為16340輛，同比降幅近25%，銷量驟降。

責(zé)任編輯：若風(fēng)

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