目前關(guān)于到工業(yè)自動(dòng)化巨頭三菱電機(jī)發(fā)生了什么這一類的信息是很多小伙伴們都非常關(guān)心的，很多人也是經(jīng)常在搜索關(guān)于工業(yè)自動(dòng)化巨頭三菱電機(jī)發(fā)生了什么方面的信息，那么既然現(xiàn)在大家都想要知道此類的信息，小編就收集了一些相關(guān)的信息分享給大家。

近日，三菱電子對外發(fā)布公告稱，公司曾向歐洲車企出口大量不符合當(dāng)?shù)匾?guī)范的汽車零部件，還偽造相關(guān)文件，持續(xù)時(shí)間長達(dá)三年。

公告顯示，自2017年6月起至今年10月的這三年期間，該公司對歐洲車企出口了大量不合規(guī)的車載音響零部件，數(shù)量為335000余件。而歐洲從2017年6月開始實(shí)施無線電設(shè)備的新規(guī)，三菱電機(jī)出口的這批零件并未達(dá)到新規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，屬于不達(dá)標(biāo)產(chǎn)品。

為了讓產(chǎn)品順利進(jìn)入歐洲市場，三菱電機(jī)不僅瞞報(bào)稱產(chǎn)品合規(guī)，還偽造了相關(guān)文件。而在當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，三菱電機(jī)使用改裝后的產(chǎn)品通過測試，制造整批產(chǎn)品達(dá)標(biāo)的假象。

并非第一次踩線造假

發(fā)布公告的同時(shí)，三菱電機(jī)表示將對此事展開進(jìn)一步調(diào)查，同時(shí)對涉事員工進(jìn)行嚴(yán)肅處理。不過這并非三菱的第一次造假，此前已有曝光多起造假事件。

自1997年開始三菱汽車公司便刻意對外隱瞞顧客對產(chǎn)品問題的投訴，共計(jì)6.4萬多件，對21個(gè)品種的81萬輛瑕疵車也秘而不宣。

2016年4月，日本三菱汽車承認(rèn)油耗造假，從1991年起約25年來，該公司一直使用與法律法規(guī)不同的違規(guī)實(shí)驗(yàn)方法，來測算燃效數(shù)據(jù)，另外為使從2013年開始生產(chǎn)的四種車型達(dá)到燃效目標(biāo)，還對數(shù)據(jù)進(jìn)行了篡改。共涉及eK Wagon、eK Space，以及與日產(chǎn)汽車合作開發(fā)的DAYZ和DAYZ ROOX四款車型，累計(jì)高達(dá)62.5萬輛。

2017年11月24日，三菱集團(tuán)旗下的“三菱電線工業(yè)”和“菱伸銅股份有限公司”被曝出分別在之前2年和1年里偽造了數(shù)百萬件的產(chǎn)品數(shù)據(jù)，而采購了這些產(chǎn)品的企業(yè)主要為飛機(jī)和轎車產(chǎn)業(yè)，數(shù)量分別為229家和29家，全球唯二的飛機(jī)制造巨頭波音公司和歐洲空中客車均在列。

起底三菱電機(jī)崛起之路

三菱電機(jī)株式會(huì)社創(chuàng)建于1921年，成員公司約有500家，核心成員有28家。二戰(zhàn)中，三菱重工為日本軍方生產(chǎn)了大量的武器裝備，遍布陸、海、空全領(lǐng)域，只要有日軍的地方，就會(huì)有三菱重工生產(chǎn)的裝備。

需要特別注意的是，至今三菱重工仍是日本最大的國防合約承包商，承擔(dān)日本陸、海、空的裝備制造，并建立起了完整的生產(chǎn)與研發(fā)體系。