空中客車(chē)公司宣布已經(jīng)成功完成了載人無(wú)人駕駛團(tuán)隊(duì)(MUT)測(cè)試飛行活動(dòng)，其中包括五架由空中客車(chē)制造的Do-DT25目標(biāo)無(wú)人機(jī)，這些無(wú)人機(jī)由一架載人指揮和控制(C2)飛機(jī)上的任務(wù)組指揮官控制。從有人駕駛飛機(jī)控制無(wú)人系統(tǒng)的能力是未來(lái)空中力量的重要“力量倍增器”。

MUT試飛飛行在德國(guó)波羅的海地區(qū)的試驗(yàn)區(qū)，有多種用途，包括驗(yàn)證連通性，人機(jī)界面以及通過(guò)任務(wù)組管理團(tuán)隊(duì)情報(bào)的概念等要素。對(duì)于團(tuán)隊(duì)智能的方面，需要多種能力和支持技術(shù)，在足夠的成熟度級(jí)別 - 從團(tuán)隊(duì)/群集算法和新傳感器到任務(wù)管理系統(tǒng)，以便由有人駕駛飛機(jī)的機(jī)組人員進(jìn)行指揮和控制。

這些成功飛行的關(guān)鍵因素是空中客車(chē)為無(wú)人機(jī)(UAV)開(kāi)發(fā)的先進(jìn)飛行控制和飛行管理系統(tǒng) - 它結(jié)合了全自動(dòng)引導(dǎo)，導(dǎo)航和控制以及智能群集功能。

有人無(wú)人駕駛團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)將以多種方式提高未來(lái)機(jī)載系統(tǒng)的任務(wù)效率。無(wú)人駕駛系統(tǒng)配備了傳感器，可以為位于有人駕駛飛機(jī)上安全距離的任務(wù)組指揮官提供態(tài)勢(shì)感知。

空中客車(chē)MUT演示將公司的幾個(gè)計(jì)劃和產(chǎn)品線匯集在一起??，主要的開(kāi)發(fā)和測(cè)試階段在短時(shí)間內(nèi)以低成本進(jìn)行 - 由敏捷，快速的原型設(shè)計(jì)環(huán)境和風(fēng)險(xiǎn)緩解方法支持。

在有人駕駛無(wú)人駕駛團(tuán)隊(duì)測(cè)試飛行活動(dòng)中獲得的專業(yè)知識(shí)將由空中客車(chē)公司應(yīng)用于開(kāi)發(fā)歐洲的未來(lái)戰(zhàn)斗空氣系統(tǒng)(FCAS)。