VectorNav已確認其VN-300雙天線慣性導航系統(tǒng)(INS)已被LiDAR USA用于其基于ScanLook Revolution無人機(UAV)的測繪系統(tǒng)。該組合系統(tǒng)提供LiDAR(光檢測和測距)映射功能，針對需要快速，高效且易于使用的解決方案的應用。

傳統(tǒng)LiDAR測繪系統(tǒng)的尺寸，重量和功率要求主要限制其用于有人駕駛飛機?？傮w硬件和運營成本也導致需要繪制大面積圖以保持財務可行性。LiDAR和慣性導航技術的最新進展使得新一代的測繪系統(tǒng)重量只有幾百克，可以放在手掌中。LiDAR裝置現(xiàn)在也足夠經濟實惠，小型企業(yè)可以圍繞這項技術開發(fā)服務，并獲得有意義的投資回報。

移動LiDAR映射需要多個組件協(xié)同工作以提供合適的輸出：LiDAR掃描儀，姿態(tài)/方向傳感器，定位系統(tǒng)，定時參考系統(tǒng)和車輛或移動平臺。傳統(tǒng)上，用戶必須將所有組件拼湊在一起，或購買昂貴的預配置系統(tǒng)，這些系統(tǒng)專為測量應用而設計，例如使用包含RTK(實時動態(tài))定位技術的L1 / L2 GPS接收器，以獲得厘米級定位。這些類型的系統(tǒng)需要與參考基站或參考網絡系統(tǒng)通信的額外開銷，以便保持這種準確性。

LiDAR USA發(fā)現(xiàn)了一個低成本，易于使用的系統(tǒng)的機會，使更廣泛的用戶能夠實現(xiàn)他們的映射要求，而無需高級培訓，復雜的設置和昂貴的后期處理。憑借在LiDAR測繪和測量市場18年的經驗，他們開發(fā)了新的ScanLook Revolution系統(tǒng)。

VectorNav VN 300 INS為了保持革命小巧，準確和功能齊全，LiDAR USA向VectorNav求助于INS，并選擇了VN-300雙天線INS。LiDAR USA的首席執(zhí)行官Jeff Fagerman評論道：“我們?yōu)檫@項工作評估了許多其他慣性導航系統(tǒng)，但VN-300在其余部分中脫穎而出，因為它在各種工作條件下都具有出色的性能，特別是它的小尺寸和重量輕。VN-300是一款功能強大的傳感器，體積小巧，重量只有30克，性能可與價格更高的系統(tǒng)相媲美。“

LiDAR USA選擇VN-300的部分原因是它不依賴磁力計進行航向估算。根據VectorNav銷售和營銷總監(jiān)Jakub Maslikowski的說法，“依靠磁力計進行精確航向估算通常存在很大問題。”VN-300使用兩個GNSS接收器和一種稱為載波相位干涉測量的技術，使VN-300能夠實現(xiàn)當車輛靜止時，僅根據GPS信號測量來估計航向。

革命的發(fā)展是一項具有挑戰(zhàn)性的努力，需要大量的實驗和微調。“與VN-300和VectorNav的團隊合作非常出色。他們是敏感的，知識淵博的，并且是一個偉大的團隊，“Fagerman繼續(xù)說道。Revolution提供多種配置，可根據客戶要求進行定制。LiDAR USA正在以革命系統(tǒng)為目標執(zhí)行事故現(xiàn)場重建，考古和侵占應用，并且正在接受市場對革命表現(xiàn)的積極回應。

根據Fagerman的說法：“革命系統(tǒng)專為繪圖應用而設計，其中相對位置測量而非絕對厘米級位置測量非常重要。例如，如果你想知道電力線上的植被侵占，那么你對電力線和樹枝之間的相對距離比對知道2cm精度的樹的絕對位置更感興趣。“

革命包括：LiDAR掃描儀，慣性導航系統(tǒng)(INS)，板載數據記錄和用于遠程控制的WiFi接口。用戶所要做的就是安裝設備并連接GPS天線并供電。