機(jī)器人領(lǐng)域最近取得了長足的發(fā)展，波士頓動力等公司制造了像Spot 這樣的先進(jìn)商用機(jī)器人，可以幫助執(zhí)行日常任務(wù)。如果您還不知道，使用機(jī)器人來提高生產(chǎn)和減少人力的主要行業(yè)之一就是汽車行業(yè)。早在 2020 年，我們就看到福特部署了波士頓動力的 Spot 來掃描其制造工廠。現(xiàn)在，這家汽車制造商擁有一個機(jī)器人，可以自己操作一臺 3D 打印機(jī)。這是詳細(xì)信息。

福特開發(fā)“哈維爾”機(jī)器人來操作 3D 打印機(jī)

福特開發(fā)了一個特殊的界面，允許來自不同供應(yīng)商的機(jī)器相互交互并在生產(chǎn)過程中提供幫助。

該公司在其先進(jìn)制造中心部署了一個名為“Javier”的 KUKA 制造的輪式機(jī)器人，該機(jī)器人可以操作 3D 打印機(jī)自行生產(chǎn)小型定制汽車部件。這是機(jī)器人第一次能夠與 Carbon 3D 打印機(jī)進(jìn)行交互。它既可以操作也可以使用3D打印機(jī)打印汽車零部件，無需人工干預(yù)。

到目前為止，福特已經(jīng)利用哈維爾的能力生產(chǎn)小批量的定制汽車部件，例如野馬謝爾比 GT500 的剎車線支架。但值得一提的是，人工操作人員仍需將打印設(shè)計上傳至 3D 打印機(jī)，供機(jī)器人打印和維護(hù)。

上傳打印設(shè)計后，Javier 與 3D 打印機(jī)通信并運行必要的操作來打印上傳的設(shè)計。即使人類員工離開制造工廠，機(jī)器人和打印機(jī)也可以整夜運行。一旦設(shè)計打印出來，哈維爾就會將它們放在一邊，供福特員工以后收集。

福特在一份聲明中說，“在福特的先進(jìn)制造中心，哈維爾的任務(wù)是完全靠自己操作 3D 打印機(jī)，”福特在一份聲明中說。“他總是準(zhǔn)時，動作非常精確，而且他一天中的大部分時間都在工作——只需要短暫的休息來充電。”

該公司透露，Javier 還可以從打印機(jī)數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)并隨著時間的推移提高其性能，以提供更準(zhǔn)確的結(jié)果并減少錯誤幅度。

到目前為止，由于存在不同的通信接口，來自不同供應(yīng)商的機(jī)器無法相互通信。然而，通過福特新的正在申請專利的通信系統(tǒng)，來自不同制造商的機(jī)器可以實時通信，也可以協(xié)同操作。這可能會在公司的生產(chǎn)過程中開辟幾種新的可能性。