在寶馬X3是推出了中型運(yùn)動(dòng)型多功能車市場(chǎng)在2003年自那時(shí)以來(lái)，汽車，寶馬迄今已錄得超過(guò)150萬(wàn)個(gè)在兩個(gè)模型代X3的新用戶注冊(cè)?，F(xiàn)在，新款BMW X3將以更加引人注目的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，強(qiáng)大而高效的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及豪華的設(shè)備，為這一成功故事寫下新篇章。

全新BMW X3的設(shè)計(jì)結(jié)合了崎off的越野外觀和運(yùn)動(dòng)氣息 第三代BMW X3結(jié)合了崎off的越野外觀和運(yùn)動(dòng)氣息，沿襲了前代的輪胎行駛軌跡。它熟悉的比例，包括非常短的前后懸垂，使前后軸之間的重量分配達(dá)到了50:50的完美比例。

xLine，M Sport和Luxury Line裝飾變體(后者是該系列的新成員)，并且BMW個(gè)性化產(chǎn)品系列使BMW X3的外觀能夠更精確地適應(yīng)客戶的個(gè)人喜好。除了標(biāo)準(zhǔn)的18英寸輕合金車輪(以前是17英寸)以外，客戶還可以進(jìn)入最大21英寸尺寸的車輪/輪胎組合的選項(xiàng)列表。

BMW工程師采用了影響深遠(yuǎn)的底盤修改技術(shù)，以顯著改善新型BMW X3的行駛動(dòng)力學(xué)，方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向感。出現(xiàn)的汽車比以前的汽車更運(yùn)動(dòng)，但避免了乘坐舒適性的折衷。底盤選件包括M Sport懸架，動(dòng)態(tài)減震器控制，M Sport剎車和可變運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向。新款BMW X3的發(fā)布(或發(fā)布后不久)將提供兩臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)汽油單元。

360馬力的BMW X3 M40i為X3系列提供了首款M高性能汽車，另外還有第二款汽油機(jī)，其形狀為BMW X3 xDrive30i，可產(chǎn)生252bhp。兩種柴油機(jī)型號(hào)分別是190bhp的BMW X3 xDrive20d和265bhp的BMW X3 xDrive30d。新X3推出后不久，將會(huì)推出具有184bhp功率和全輪驅(qū)動(dòng)或后輪驅(qū)動(dòng)選擇的BMW X3 20i(歐洲除外)。所有發(fā)動(dòng)機(jī)變型都將與8速Steptronic變速器的優(yōu)化版本作為標(biāo)準(zhǔn)配置進(jìn)行組合。