全球能源和大宗商品價(jià)格報(bào)告機(jī)構(gòu)阿格斯(Argus)推出了運(yùn)往歐洲的非俄羅斯產(chǎn)柴油的每日價(jià)格。

俄羅斯一直是歐洲的主要供應(yīng)國(guó)，每年進(jìn)口到該地區(qū)的柴油高達(dá) 60%。盡管俄羅斯供應(yīng)的燃料目前尚未受到制裁，但自莫斯科于 2 月 24 日派兵進(jìn)入烏克蘭以來(lái)，許多買(mǎi)家一直不愿購(gòu)買(mǎi)俄羅斯柴油。

因此，非俄羅斯柴油的交易價(jià)格比俄羅斯供應(yīng)的柴油高出很多，市場(chǎng)實(shí)際上已經(jīng)一分為二。

應(yīng)市場(chǎng)參與者的要求，阿格斯針對(duì)非俄羅斯柴油推出了新的每日評(píng)估，這些柴油交付到安特衛(wèi)普-鹿特丹-阿姆斯特丹(ARA) 港口綜合體。新價(jià)格基于30,000-60,000噸貨物，交易日后10-25天到貨。

新價(jià)格將代表非俄羅斯柴油的公平市場(chǎng)價(jià)值，為不希望交易俄羅斯柴油的買(mǎi)家和賣(mài)家提供替代基準(zhǔn)價(jià)格。

與此同時(shí)，阿格斯將繼續(xù)發(fā)布其現(xiàn)有的 ARA 柴油評(píng)估，對(duì)原產(chǎn)地沒(méi)有限制。

Argus Media 董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Adrian Binks表示：“我們看到了一個(gè)兩級(jí)市場(chǎng)的發(fā)展，包括歐洲柴油市場(chǎng)，該市場(chǎng)在歷史上一直嚴(yán)重依賴俄羅斯供應(yīng)。由于許多公司不希望交易俄羅斯供應(yīng)的供應(yīng)，我們的新評(píng)估將為非俄羅斯原產(chǎn)產(chǎn)品的市場(chǎng)提供透明度和洞察力。”