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當(dāng)前，全球汽車都在向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。同時(shí)，隨著高精地圖、5G通信技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，自動(dòng)駕駛也加快了到來(lái)的步伐。

如今，自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為全球車企和科技公司，爭(zhēng)相攀登的技術(shù)高峰，各個(gè)國(guó)家地區(qū)也針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的上路測(cè)試、法律法規(guī)制定了適應(yīng)性政策，引導(dǎo)扶持自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。

2月5日，《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試報(bào)告(2020)》正式發(fā)布。該報(bào)告是中國(guó)目前官方唯一的自動(dòng)駕駛路測(cè)報(bào)告，今年是連續(xù)三年發(fā)布。

報(bào)告對(duì)過(guò)去一年14家企業(yè)，在北京開(kāi)展自動(dòng)駕駛路測(cè)的情況進(jìn)行總結(jié)，并全面介紹北京在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化方面的最新進(jìn)展。

報(bào)告顯示，2020年，北京市的智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展，在開(kāi)放測(cè)試道路里程、企業(yè)進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試總里程、自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營(yíng)工作，以及完全無(wú)人駕駛等多個(gè)領(lǐng)域，均勻取得突破性進(jìn)展。

此外，北京是國(guó)內(nèi)最早為自動(dòng)駕駛，建立路測(cè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，并發(fā)放測(cè)試牌照的城市之一，當(dāng)下，北京已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛評(píng)估體系的領(lǐng)導(dǎo)者。

其中，北京已累計(jì)開(kāi)放四個(gè)區(qū)縣的自動(dòng)駕駛測(cè)試道路共計(jì)200條、699.58公里，開(kāi)放了亦莊和海淀2個(gè)自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)域，面積約140平方公里，自動(dòng)駕駛測(cè)試道路覆蓋范圍全國(guó)領(lǐng)先。

北京市累計(jì)為14家自動(dòng)駕駛企業(yè)87輛車，發(fā)放一般性道路測(cè)試牌照，自2018年起，北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試安全行駛里程，累計(jì)已超過(guò)221.34萬(wàn)公里，平均每月測(cè)試?yán)锍?.8萬(wàn)公里，道路測(cè)試總里程全國(guó)領(lǐng)先。

同時(shí)，北京市在載人示范運(yùn)營(yíng)、無(wú)人物流、無(wú)人配送等自動(dòng)駕駛商業(yè)模式探索方面均有所突破。

去年10月中旬，百度自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)在北京全面開(kāi)放，北京市民可在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、海淀區(qū)、順義區(qū)的數(shù)十個(gè)自動(dòng)駕駛出租車站點(diǎn)，無(wú)需預(yù)約，直接下單免費(fèi)試乘自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。

不過(guò)，當(dāng)前在體驗(yàn)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)時(shí)，上下車均需要在指定的數(shù)十個(gè)站點(diǎn)乘車。而在百度推出的獨(dú)立APP Apollo GO上，可提供導(dǎo)航服務(wù)，引導(dǎo)用戶快速達(dá)到最近的乘車點(diǎn)。

截止到2020年底，有15,006人次通過(guò)手機(jī)APP，呼叫百度自動(dòng)駕駛出租車，九成以上的用戶表示未來(lái)愿意繼續(xù)使用該服務(wù)。

在北京市眾多的測(cè)試企業(yè)中，百度Apollo作為其中的代表，也連續(xù)第三年成為投入測(cè)試車數(shù)量最多、測(cè)試?yán)锍套铋L(zhǎng)的企業(yè)。

2020年，百度Apollo在北京路測(cè)的車輛達(dá)到55臺(tái)，占北京市總投入自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛的75%，測(cè)試?yán)锍踢_(dá)到112.53萬(wàn)公里。

2020年10月，在北京亦莊、海淀、順義三地向市民開(kāi)放自動(dòng)駕駛出租車載人測(cè)試運(yùn)營(yíng)。

在無(wú)人駕駛測(cè)試方面，百度與北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，開(kāi)展了64827公里的無(wú)人化測(cè)試驗(yàn)證，確認(rèn)了無(wú)人駕駛技術(shù)的可行性、測(cè)試和實(shí)施方法以及參數(shù)的可靠性。