2021 年對(duì)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)是充滿挑戰(zhàn)的一年，因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)移動(dòng)性和芯片短缺的態(tài)度發(fā)生了變化，導(dǎo)致產(chǎn)量減少。汽車廠商正在努力應(yīng)對(duì)的客戶移動(dòng)模式正在加速且不可逆轉(zhuǎn)地發(fā)生變化。對(duì)混合工作的廣泛接受會(huì)影響移動(dòng)模式，而電子商務(wù)的普遍性正在以前所未有的速度將消費(fèi)者旅程數(shù)字化。此外，電池電動(dòng)汽車的接受度正在迅速增加，帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

此外，數(shù)字孿生等技術(shù)進(jìn)步正在徹底改變汽車生命周期的方方面面，非傳統(tǒng)玩家的進(jìn)入將改變游戲規(guī)則。

2 月 15日美國(guó)東部時(shí)間上午9 點(diǎn)，與Frost & Sullivan的副合伙人Vivek Vaidya和Frost & Sullivan 智庫(kù)的移動(dòng)業(yè)務(wù)副總裁Mubarak Moosa一起，“推動(dòng) 2022 年全球汽車行業(yè)的十大趨勢(shì)” 2 月 24 日，下午3 點(diǎn)SGT。您將發(fā)現(xiàn)將在未來(lái)五年內(nèi)塑造汽車/移動(dòng)行業(yè)的主要趨勢(shì)。另外，聽(tīng)聽(tīng)行業(yè)專家的成功故事。

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