運輸研究實驗室(TRL)的一項新研究估計，通過將高度自動化的車輛引入車隊，可以避免22%的碰撞。

TRL預(yù)計，到2025年，4/5級自動駕駛汽車將達(dá)到4%的水平，到2030年將增加到25%。這些自動駕駛汽車在確定的使用情況下，例如高速公路駕駛，無需人工干預(yù)。司機(jī)交出完全控制權(quán)。TRL研究使用了道路交通事故深度研究(RAIDS)和車輛數(shù)據(jù)的深入案例分析，發(fā)現(xiàn)通過更換一輛與自動駕駛汽車碰撞的傳統(tǒng)車輛，估計有五分之一的嚴(yán)重和致命事故可能發(fā)生。被阻止。該研究進(jìn)一步預(yù)測，涉及易受傷害的道路使用者，交叉路口和單一車輛事故的交通事故將減少。如果8-19%的汽車是自動化的話，這可能可以防止多達(dá)650次碰撞，到2040年每年造成嚴(yán)重的致命傷害。

然而，該研究的范圍僅限于單車和雙車碰撞，其中一輛或兩輛造成嚴(yán)重傷害或死亡。TRL學(xué)院院長Richard Cuerden呼吁原始設(shè)備制造商和技術(shù)提供商幫助縮小匯總數(shù)據(jù)的差距，以便更全面地了解自動駕駛汽車整合對運輸安全的影響。“我們的分析表明，自引入安全帶以來，自動車輛引入我們的道路可能會帶來道路安全的最大變化，”Cuerden說，“但是，需要更多的數(shù)據(jù)來建立更加深入和強(qiáng)大的視野未來的碰撞和改善乘員保護(hù)的機(jī)會。“

無論如何，初步的概念結(jié)果很有希望，但需要進(jìn)一步研究。TRL建議改進(jìn)他們的研究方法，包括考慮具有不同自動化水平的車輛車隊以及與自動駕駛車輛的更多范圍的多車碰撞。