我們大多數(shù)人都認(rèn)為我們可以開車。

駕駛行為表面上看似微不足道。您駛?cè)敕较虮P，打開引擎，踩油門，然后走開。在駕駛過程中，您需要避免撞到東西，并且通常需要遵守所有交通法規(guī)。

那就是總結(jié)。

問題是，要正確駕駛汽車，需要付出大量的認(rèn)知努力和身體協(xié)調(diào)努力。觀看任何新手少年駕駛員，您會發(fā)現(xiàn)看似毫不費(fèi)力的駕駛汽車任務(wù)如何引起極大的關(guān)注。年輕的駕駛員可能會抓住方向盤，就好像他們的生活取決于方向盤一樣。

好吧，想想看，事實(shí)上他們的生活和其他人的生活實(shí)際上取決于適當(dāng)駕駛汽車的能力。

汽車是生死攸關(guān)的游戲類型。

每次開車時(shí)，您都在下注。下注是您不會被其他汽車撞到，也不會撞其他汽車(以及避免撞到行人，路燈柱等)。在線是您的生活，乘客的生活以及附近其他駕駛員，乘客和您汽車附近任何行人的生活。

在某些時(shí)候，對于我們大多數(shù)人來說，安全駕駛汽車所需的認(rèn)知敏銳性可能會減弱。同樣，手眼之間的協(xié)調(diào)也會潛在地消失。我們所有人都必須面對潛在的現(xiàn)實(shí)，即我們最終可能會達(dá)到人生的境界，即開車不再是要執(zhí)行的合適任務(wù)。

可以肯定的是，您也許可以坐在那個(gè)受人尊敬的駕駛員座位上，但是在駕駛汽車并提供最大程度的駕駛照料的情況下，這可能不再可行。

他們稱此為退回您的鑰匙。

如果您所愛的人已經(jīng)到了讓他們退休的時(shí)候，那么意識到這種情況可能會讓人難以接受。我們共同成長的觀念是，駕駛汽車是獨(dú)立的標(biāo)志，能夠選擇自己的命運(yùn)，隨心所欲地來去去去。

傳統(tǒng)上，年輕人夢想著自己終于可以開汽車了。這是成熟的信號，更是展示他們自由的機(jī)會。幾乎無法想象的是，有一天您將需要交出鑰匙，而不再是汽車駕駛員。

與似乎需要撤消其鑰匙的人討論該話題的焦慮可能會讓人不知所措。這個(gè)人會如何反應(yīng)?他們會否視受到侮辱的對象，或認(rèn)為這是對他們流動性的直接攻擊?可以肯定的是，各種各樣的情感都將走到最前列。

同時(shí)，這有點(diǎn)像允許時(shí)鐘滴答作響即將發(fā)生災(zāi)難。也許您已經(jīng)目睹了那個(gè)開車的人，并且自以為是，他們隨時(shí)都會撞向某人。想想可能會傷及他人生命的結(jié)果。

還要考慮對駕駛?cè)说纳畹挠绊?。駕駛員可能會因轉(zhuǎn)向道路或未注意到卡車在前方停車而阻塞交通而喪生。不再有足夠的駕駛能力的駕駛員可以通過無數(shù)種方法使自己和他人陷入非常嚴(yán)峻的境地。

失去獨(dú)立感只是其中一個(gè)因素。另一個(gè)似乎是人們似乎承認(rèn)他們不再有足夠的駕駛能力。退回鑰匙的人可能還會擔(dān)心，他們將不再能夠旅行。如果沒有準(zhǔn)備好的汽車，他們可能會完全呆在家里，甚至很少去雜貨店或出山去享受當(dāng)?shù)貥淠痉泵倪h(yuǎn)足。

您可以將很多人都喜歡享受駕駛的樂趣加入其中。他們不需要特別在任何地方開車。駕駛汽車并使其從這里駛向那里會給人一種內(nèi)在而愉悅的感覺。通過收回鑰匙，您可能會放棄這種享受的行為。

退回鍵充滿了各種各樣的困難，很少發(fā)生直接的事件。

有時(shí)候，那些試圖讓某人退休的人會提出，只要該人需要乘車，他們就會樂于為他們提供乘車服務(wù)。這當(dāng)然是衷心和有益的。同時(shí)，很難進(jìn)行后勤安排。無論白天還是晚上，都可以隨時(shí)待命，并且要搭便車，這可能會使最好的人際關(guān)系緊張。

拼車或更貼切地稱為打車的問世為應(yīng)對車鑰匙報(bào)廢難題提供了新途徑。不再開車的人只能使用應(yīng)用程序請求電梯。假設(shè)他們生活在乘車服務(wù)相對流行的地區(qū)，他們獲得乘車的機(jī)率是相當(dāng)高的。

居住在沒有叫車服務(wù)的地區(qū)的人會發(fā)現(xiàn)自己無法隨時(shí)隨地搭乘車。關(guān)于乘車服務(wù)的駕駛員以及他們對于不再能夠自行駕駛的乘客可能會說或做的事情，也存在潛在的疑慮。因此，某些乘車服務(wù)提供了專門針對特定細(xì)分受眾量身定制的定制游樂設(shè)施，盡管這通常需要付出高昂的代價(jià)。

不過，不要對退役鑰匙這一令人煩惱的問題抱有希望。

在許多方面，無人駕駛汽車的出現(xiàn)可以減輕打擊，并且可以明顯地幫助人們從單純的汽車駕駛者轉(zhuǎn)變?yōu)榭鞓返某丝?有關(guān)自動駕駛汽車的廣泛報(bào)道，請參閱此處的鏈接) 。也要記住，有些惱怒的司機(jī)已經(jīng)意識到，駕駛不再是他們最快樂的工作。他們繼續(xù)開車，是因?yàn)樗麄儾恢廊魏慰尚械奶娲桨?，這些替代方案似乎對他們來說足夠令人滿意。

需要考慮的問題是：基于AI的真正自動駕駛汽車的問世是否為那些需要退回鑰匙的人提供了可行的選擇?

是時(shí)候拆開包裝，看看。

了解自動駕駛汽車的水平

需要澄清的是，真正的自動駕駛汽車是指AI完全自行駕駛汽車，并且在駕駛?cè)蝿?wù)期間無需任何人工協(xié)助。

這些無人駕駛車輛被認(rèn)為是4級和5級(請參見我在此鏈接處的解釋)，而要求駕駛員共同分擔(dān)駕駛努力的汽車通常被認(rèn)為是2級或3級。共享駕駛?cè)蝿?wù)被描述為半自主的，并且通常包含稱為ADAS(高級駕駛員輔助系統(tǒng))的各種自動附加組件。

5級還沒有真正的無人駕駛汽車，我們甚至不知道這是否有可能實(shí)現(xiàn)，以及到達(dá)那里需要多長時(shí)間。

同時(shí)，盡管是否應(yīng)允許進(jìn)行這種測試本身存在爭議(我們都是實(shí)驗(yàn)中的有生命或有生命的豚鼠)，但4級研究人員正在通過非常狹窄和選擇性的公共道路試驗(yàn)逐漸嘗試吸引一些關(guān)注。有人在我們的高速公路和小路上發(fā)生這種情況，請點(diǎn)擊此處在此鏈接中查看我的報(bào)道)。

由于半自動駕駛汽車需要人工駕駛，因此這類汽車的采用與傳統(tǒng)汽車的駕駛方式?jīng)]有明顯不同，因此，在這個(gè)主題上，它們本身并沒有太多新的內(nèi)容要介紹(盡管您會看到暫時(shí)，接下來提出的要點(diǎn)通常適用)。

對于半自動駕駛汽車，重要的是必須警告公眾最近出現(xiàn)的令人不安的方面，即盡管有那些人類駕駛員不斷發(fā)布自己在2級或3級汽車的方向盤上睡著的視頻， ，我們所有人都需要避免被誤導(dǎo)以為駕駛員在駕駛半自動駕駛汽車時(shí)可以將注意力從駕駛?cè)蝿?wù)上移開。

您是車輛駕駛行為的負(fù)責(zé)方，無論可能將多少自動化投入到Level 2或Level 3中。

無人駕駛汽車和鑰匙退役

對于4級和5級真正的自動駕駛汽車，不會有人類駕駛員參與駕駛?cè)蝿?wù)。

所有乘員均為乘客。

人工智能正在驅(qū)動。

需要立即討論的一個(gè)方面是，當(dāng)今的AI駕駛系統(tǒng)所涉及的AI并不具有感知性。換句話說，AI完全是基于計(jì)算機(jī)的編程和算法的集合，并且最有把握的是，它不能以與人類相同的方式進(jìn)行推理。

為什么這更多地強(qiáng)調(diào)了人工智能沒有被感知?

因?yàn)槲蚁霃?qiáng)調(diào)的是，在討論AI駕駛系統(tǒng)的作用時(shí)，我并沒有將AI的人格特質(zhì)歸咎于AI。請注意，這些天來有一種持續(xù)不斷的危險(xiǎn)趨勢將人類擬人化。從本質(zhì)上講，盡管不可否認(rèn)的事實(shí)是，人們至今仍在為人類的AI賦予類似人的感覺。

通過澄清，您可以預(yù)見到AI駕駛系統(tǒng)不會以某種方式固有地“知道”駕駛的各個(gè)方面。駕駛及其所需要的全部都需要作為自動駕駛汽車的硬件和軟件的一部分進(jìn)行編程。

讓我們深入探討與該主題相關(guān)的許多方面，這些方面涉及撤消人類駕駛員的鑰匙。這里的重點(diǎn)將放在使用自動駕駛汽車代替本身作為駕駛員本身的潛在魅力上，但是我也會像現(xiàn)在這樣告訴它，既涵蓋陽光明媚的面，也涵蓋更骯臟的面。

謹(jǐn)慎起見，盡管讓AI驅(qū)動系統(tǒng)承擔(dān)許多繁瑣的駕駛工作有很多優(yōu)勢，但仍然沒有爭議的事實(shí)是，乘坐汽車的人實(shí)際上不再是駕駛方向盤了。因此，對于某些與駕駛有著復(fù)雜和情感系的人，使用自動駕駛汽車的方面并不一定會克服不自己當(dāng)駕駛員的麻煩。

話雖如此，我們可以深入探討自動駕駛汽車的各個(gè)方面，并說明為什么使用自動駕駛汽車可能比成為駕駛員更具吸引力，或者在某些情況下似乎比完全不必選擇更好的選擇開車。

好的，所以已經(jīng)退休了鑰匙的人將希望有一種運(yùn)動自由的外觀，就像他們可以自己開車上車并坐在駕駛員座位上一樣。這個(gè)想法是，您可以隨時(shí)隨地開車兜風(fēng)。此外，您幾乎可以將驅(qū)動器帶到任何地方。

對于自動駕駛汽車，它們很可能會以打車或打車的方式提供，類似于今天列出的可用人用汽車的方式。使用應(yīng)用程序，尋求乘車的人將指示其出發(fā)地和目的地偏好，然后將自動駕駛汽車分派給該人。同樣，類似于使用人工駕駛叫車時(shí)，可能有或沒有任何可用的車輛，或者它們可能不在指定的發(fā)車地點(diǎn)附近。這些都是同樣的考慮。

一個(gè)略有不同的方面是所使用的自動駕駛汽車能夠行駛的邊界或范圍。

4級自動駕駛汽車由汽車制造商或自動駕駛技術(shù)制造商設(shè)置，以基于運(yùn)營設(shè)計(jì)域(ODD)進(jìn)行工作。ODD表示與該自動駕駛汽車的特定品牌或型號相關(guān)的約束或限制。例如，可能是正在使用的自動駕駛車隊(duì)只能在晴朗的天氣中駕駛，而沒有準(zhǔn)備好在雨雪中駕駛。這一切都取決于自動駕駛汽車制造商如何組合自動駕駛功能。

另一個(gè)限制條件包括自動駕駛汽車準(zhǔn)備駛?cè)氲牡乩韰^(qū)域。通常，將要使用4級自動駕駛汽車的區(qū)域由汽車制造商或自動駕駛技術(shù)制造商預(yù)先映射。這些專用且非常詳細(xì)的地圖通常是AI驅(qū)動系統(tǒng)在該區(qū)域中正確導(dǎo)航所必需的。

底線是，如果有人請求接機(jī)，并且始發(fā)地點(diǎn)在定義的ODD之外，則該請求將被拒絕，因?yàn)锳I驅(qū)動系統(tǒng)尚未準(zhǔn)備好在該區(qū)域中行駛。同樣，如果指定的目的地不在地理范圍內(nèi)，則該請求將被拒絕，因?yàn)樽詣玉{駛汽車將無法導(dǎo)航到所需的終點(diǎn)。

您可能會說，關(guān)于人類駕駛員也可以這樣說，即他們在某種程度上是基于地理邊界的。如果您要求Uber或Lyft司機(jī)將您從洛杉磯帶到舊金山，他們可能會拒絕該請求。拒絕您的原因不是因?yàn)槿祟惒皇煜と魏我粋€(gè)地點(diǎn)，而是僅僅因?yàn)槌隽笋{駛員愿意去的范圍的觀念(盡管有許多著名的騎手故事這么大的一筆錢，駕駛員發(fā)現(xiàn)選擇是無法抗拒的)。

無論如何，將在越來越多的地理區(qū)域逐步建立4級ODD。然后，這將減少自動駕駛汽車成為不可行的選擇的機(jī)會。

目前，我們可以合理地假設(shè)退回鑰匙的人僅對相對常規(guī)的駕駛旅行感興趣，例如去當(dāng)?shù)氐碾s貨店或附近的公園。很有可能在一般地區(qū)運(yùn)行的自動駕駛汽車將能夠滿足這些要求。我的觀點(diǎn)是，我們不必一定要對自動駕駛汽車準(zhǔn)備駛向何處的問題束手無策。當(dāng)然，這是一個(gè)考慮因素，但是在許多情況下，這已經(jīng)成為撤消鑰匙的人使用自動駕駛汽車的不太可能的障礙。

瞧，讓我們想象一下，這個(gè)人要求一輛自動駕駛汽車，然后它來接他們。

該人進(jìn)入自動駕駛汽車并作為乘客安頓在里面。車輛上沒有其他人，因?yàn)榉较虮P上沒有人駕駛。對于某些騎手來說，這可能是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。乘客不必與駕駛員進(jìn)行尷尬的愉快交談，而只是去兜風(fēng)，而無需進(jìn)行通俗易懂的對話。

我意識到有些騎手很樂意與乘車司機(jī)進(jìn)行對話。這可能是他們白天進(jìn)行的少數(shù)幾個(gè)人對人聊天之一。對于自動駕駛汽車，可能會有類似于Alexa或Siri的交互式AI系統(tǒng)。這可以為騎手提供一些互動討論。

另一種可能性是，大多數(shù)自動駕駛汽車都將配備電子通信功能，并包含內(nèi)部LED顯示屏，麥克風(fēng)和立體聲揚(yáng)聲器，從而允許在自動駕駛汽車內(nèi)行駛時(shí)進(jìn)行遠(yuǎn)程通信。例如，假設(shè)退回鑰匙的人想與親人聊天，并告訴他們他們正要去看他們。就像您可以使用智能手機(jī)進(jìn)行這種遠(yuǎn)程對話一樣，您也可以使用自動駕駛汽車中的功能進(jìn)行對話。

我以前曾預(yù)言過，我們很可能會看到自動駕駛汽車出現(xiàn)了新的工作角色，它將乘坐自動駕駛汽車為他人提供幫助(請參閱此處的我的預(yù)測)。這個(gè)人沒有開車。他們更像騎馬時(shí)的陪伴或短暫伴侶。這對于騎手不能完全自己進(jìn)出車輛的情況是有用的，因此該其他人一起騎行以協(xié)助進(jìn)出車輛。要求乘坐自動駕駛汽車時(shí)，您可能會指出您是否想和其他人一起騎車?？赡苄枰Ц额~外費(fèi)用。

還有許多其他情況需要騎車的人。

最顯著的情況可能是讓孩子獨(dú)自一人乘坐自動駕駛汽車。

是的，由于車輛中沒有人類駕駛員，這意味著自動駕駛汽車可以運(yùn)送一個(gè)或多個(gè)兒童，并且汽車內(nèi)不會有任何成人監(jiān)督。父母可能太忙了，無法與他們的后代一起去。無疑，有些父母會擔(dān)心孩子獨(dú)自一人騎車(請參閱我在有關(guān)此有爭議主題的專欄中的分析)。在那種情況下，要求可能是經(jīng)過適當(dāng)訓(xùn)練和認(rèn)證的成年騎行者，以提供這種陪同角色。

暫時(shí)假裝自動駕駛汽車僅包含已退回鑰匙的人。

親人所關(guān)心的一個(gè)問題是，如果騎手出乎意料地遇到健康問題，也許是心臟驟然跳動，那么車輛中就沒有其他人可以幫助(同樣，也沒有人為駕駛員)。有多種提議的方法來應(yīng)對這些困境。例如，AI駕駛系統(tǒng)可能使用向內(nèi)的攝像頭和麥克風(fēng)來監(jiān)視車輛內(nèi)部，如果有人大喊大叫尋求幫助，AI可能會立即系911。大多數(shù)自動駕駛汽車的可能性都很大還會有一個(gè)可以由騎手按下的緊急按鈕。

還有一種想法是，車隊(duì)運(yùn)營商將擁有遠(yuǎn)程代理，這些代理可以進(jìn)入內(nèi)部屏幕并與騎手一起查看或討論緊急情況的性質(zhì)。盡管很明顯，遠(yuǎn)程代理無法直接在物理上提供幫助，這可能會有所幫助。

遠(yuǎn)程操作員可能會將自動駕駛汽車重新路由到最近的醫(yī)院。請注意，我已經(jīng)表明這將是重新路由。我之所以提到這一點(diǎn)，是因?yàn)橛行┸囮?duì)期望讓遠(yuǎn)程操作員接管駕駛，對此我堅(jiān)決地說這是個(gè)壞主意(請參閱此處的討論)。

除了改行到醫(yī)院外，另一種可能性是將自動駕駛汽車與救護(hù)車或醫(yī)護(hù)人員會合。假設(shè)距離醫(yī)院有30分鐘的車程，而有一輛救護(hù)車則在兩分鐘的車程范圍內(nèi)漫游?？梢灾甘続I駕駛系統(tǒng)與救護(hù)車會合，從而使醫(yī)療響應(yīng)者可以立即為騎手提供幫助。

結(jié)論

對于某些騎手來說，不必在方向盤上松了一口氣。他們很樂意讓別人開車。有一個(gè)值得注意的警告，即他們不一定要打擾其他人必須開車兜風(fēng)，也不必處理安排乘車的麻煩。

自動駕駛汽車的好處是，您不再在意人類。只是AI在做駕駛。

此外，自動駕駛汽車很可能會提供24x7全天候服務(wù)。AI駕駛系統(tǒng)無需休假或避免在下班時(shí)間工作。只要您愿意，您只要提出乘車請求，自動駕駛汽車就會很快出現(xiàn)在您的門上(正如所提到的，這取決于您居住的地方以及自動駕駛汽車的部署位置)。

退休社區(qū)正在進(jìn)行一些自動駕駛汽車試用。這是使用自動駕駛汽車的方便地方，因?yàn)樗俣认拗仆ǔ５陀诔Ｒ?guī)街道和高速公路。街道上的騷動也會減少，交通也會減少。

我提出這一點(diǎn)是因?yàn)榱硪粋€(gè)關(guān)鍵的但尚未實(shí)現(xiàn)的因素，即愿意放棄駕駛而成為自動駕駛汽車中的乘客的意愿。如果您居住在駕駛員很少的地區(qū)，并且每個(gè)人都接受了自動駕駛汽車的使用，那么沒有駕駛執(zhí)照的想法就不再是問題。當(dāng)您周圍的其他人開車時(shí)，會遇到很大的困難，而您是唯一一個(gè)沒有的人。

在退休社區(qū)，很多人可能會放棄駕駛，而對使用自動駕駛汽車或自動駕駛班車感到滿意。這意味著居住在那里的其他人也更容易這樣做。

想象一下，隨著時(shí)間的推移，自動駕駛汽車無處不在之后，幾乎整個(gè)人口都將使用自動駕駛汽車，而仍然只有少量擁擠的人在開車。發(fā)生這種情況時(shí)，退回密鑰將是一個(gè)相對沒有的問題。

最重要的是，幾乎沒有人選擇開車開始。這表明不再需要退回鑰匙，這是基于直接的理由，即由于您從來沒有汽車鑰匙，因此您將永遠(yuǎn)不需要退休，也不會因此而懷念。

很抱歉，那一天離我們還有很長的路要走。令人困惑的是，鑰匙的退役將繼續(xù)是令人費(fèi)解的事情。堅(jiān)強(qiáng)點(diǎn)。無人駕駛汽車的魅力最終將顯現(xiàn)出來，鑰匙的退役也不會那么繁重。

請記住這一點(diǎn)，并也許希望未來盡快到來。