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    Sberbank向無(wú)人駕駛飛機(jī)展示了第五級(jí)自主權(quán)

    導(dǎo)讀 Sber生態(tài)系統(tǒng)的成員SberAutoTech展示了一款完全無(wú)人駕駛的電動(dòng)汽車(chē)FLIP的原型。他沒(méi)有駕駛座,方向盤(pán)和踏板,因?yàn)樵瓌t上這里沒(méi)有提供人為控

    Sber生態(tài)系統(tǒng)的成員SberAutoTech展示了一款完全無(wú)人駕駛的電動(dòng)汽車(chē)FLIP的原型。他沒(méi)有駕駛座,方向盤(pán)和踏板,因?yàn)樵瓌t上這里沒(méi)有提供人為控制。

    正如Sberbank指出的那樣,根據(jù)國(guó)際分類,F(xiàn)LIP具有最高的第五級(jí)自治權(quán)。這意味著在任何駕駛情況下都不需要人工控制電動(dòng)汽車(chē)。此外,F(xiàn)LIP將與未來(lái)的智能道路基礎(chǔ)設(shè)施兼容。

    小型貨車(chē)的電池布局允許在不超過(guò)五分鐘的時(shí)間內(nèi)更換所有模塊,該公司表示,這種解決方案“有效地消除了當(dāng)前對(duì)電動(dòng)汽車(chē)使用的限制。”

    無(wú)人駕駛飛機(jī)的尺寸類似于乘用車(chē)的尺寸,而內(nèi)部空間卻大了40%,因?yàn)樗畛跏窃O(shè)計(jì)為完全自動(dòng)駕駛的車(chē)輛。六個(gè)人可以容納在里面。

    目前,SberAutoTech正在對(duì)原型進(jìn)行開(kāi)發(fā)測(cè)試,“完全符合現(xiàn)行的無(wú)人駕駛汽車(chē)法規(guī)”。同時(shí),Sberbank尚未提供最大速度,加速動(dòng)力學(xué)和動(dòng)力儲(chǔ)備等技術(shù)特征。

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