RC F系列包含風(fēng)格和實(shí)質(zhì)內(nèi)容，因?yàn)殡p門轎跑車旨在取悅眼球，以及堅(jiān)硬的賽道發(fā)燒友。更新后的產(chǎn)品陣容使用了單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，即5.0升自然吸氣V8，重達(dá)聲稱的351 kW和530 Nm。RC F在4.5秒內(nèi)調(diào)度為0至100 kph，RC F Track Edition在4.3秒內(nèi)調(diào)度。

具有“ F”標(biāo)記的雷克薩斯車型以性能為導(dǎo)向，因此RC F更輕巧，動(dòng)態(tài)能力更強(qiáng)。在Track Edition上，它聲稱它歸功于碳纖維引擎蓋和車頂，重量減輕了80公斤。碳陶瓷Brembos用于阻止RC F，而Michelin Pilot Sport 4S橡膠將其粘在停機(jī)坪上。

Track Edition還受益于一些附加的航空輔助裝置，例如后擴(kuò)散器和固定的后機(jī)翼。然后對(duì)懸架進(jìn)行最后的調(diào)整，以使其在轉(zhuǎn)彎時(shí)表現(xiàn)出更好的熱情并減少滾動(dòng)。雷克薩斯聲稱自己進(jìn)入了賽車運(yùn)動(dòng)部門，并從GT500和GT3賽車中吸取了空氣動(dòng)力學(xué)元素。Track Edition還具有碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)閥蓋和車頂，可減輕9公斤的重量。

所有RC F版本均具有10.3英寸寬屏寬屏中央顯示屏，該顯示屏具有衛(wèi)星導(dǎo)航，數(shù)字廣播和Bluetooth®電話以及包括語(yǔ)音識(shí)別在內(nèi)的音頻流。還添加了一個(gè)17揚(yáng)聲器的Mark Levinson音頻系統(tǒng)。座椅經(jīng)過加熱和通風(fēng)，在安全性方面，該車還配備了雷克薩斯安全系統(tǒng)+駕駛輔助套件：帶行人檢測(cè)功能的預(yù)碰撞(制動(dòng)同步)安全系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，車道偏離警告帶轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)和LED自動(dòng)遠(yuǎn)光燈。還配備了盲點(diǎn)監(jiān)控器，倒車攝像頭，前間隙和后停車聲納以及后交叉路口警報(bào)。

雷克薩斯(Lexus)銷售和營(yíng)銷副總裁Glenn Crompton表示，RC F和RC F Track Edition在熱衷于性能的南非市場(chǎng)上是一個(gè)強(qiáng)大的組合：“提供價(jià)格激進(jìn)的RC F和更激進(jìn)的RC F Track Edition是一種在這個(gè)熱愛性能的南非市場(chǎng)上，理想的雙重戰(zhàn)略。” “經(jīng)過如此全面的升級(jí)之后，這些高度復(fù)雜，引以為傲的，通常吸氣的，由V8驅(qū)動(dòng)的雙門轎車從未像現(xiàn)在這樣被更好地代表過。” 新的RC F系列現(xiàn)已在雷克薩斯經(jīng)銷商處發(fā)售。RC F Track Edition的分配受到嚴(yán)格限制。”