ARI ®是 一家專注于復(fù)雜汽車和卡車車隊(duì)的全球領(lǐng)先車隊(duì)管理提供商，以及 Enel Group 的先進(jìn)能源服務(wù)部門 Enel X，宣布他們將與葛蘭素史克 (GSK) 合作，到 2030 年將這家醫(yī)療保健公司的北美車隊(duì)轉(zhuǎn)變?yōu)?100% 電動汽車 (EV)。通過該試點(diǎn)項(xiàng)目，葛蘭素史克 (GSK) 對 EV100 計(jì)劃的承諾的一部分、ARI 是 Holman 的一個(gè)部門，以及Enel 將幫助 GSK 實(shí)施全面的可持續(xù)發(fā)展解決方案，包括部署電動和混合動力插電式汽車以及安裝 100 多個(gè)充電站。

Holman 可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)Emily Graham 表示：“隨著越來越多的組織希望將電動汽車整合到他們的車隊(duì)組合中，作為公司整體可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，電動汽車?yán)^續(xù)引起人們極大的興趣。” “我認(rèn)為可以肯定地說，電動汽車是否會在車隊(duì)運(yùn)營中發(fā)揮重要作用不再是問題，而是它發(fā)生的速度如何。當(dāng)我們與客戶探索潛在的電氣化項(xiàng)目時(shí)，這是一個(gè)非常具有咨詢性的問題對話并能夠與 Enel X 等整個(gè)行業(yè)的主要供應(yīng)商保持一致，使得車隊(duì)運(yùn)營商能夠盡可能無縫地實(shí)施全面的可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃。”

ARI 和 Enel X 在 Qmerit 的安裝支持下，共同為 GSK 提供交鑰匙車隊(duì)管理和可持續(xù)性解決方案。該計(jì)劃始于對歷史和實(shí)時(shí)車隊(duì)數(shù)據(jù)的徹底分析，使 ARI 和 GSK 能夠優(yōu)先考慮最適合過渡到 EV 單元的車輛和駕駛員。ARI 還促進(jìn)電動和混合動力插電式汽車的訂購和交付，以配合 Enel X 提供的戰(zhàn)略充電應(yīng)用。

基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的范圍包括 JuiceBox 智能充電站和 JuiceNetFleet 物聯(lián)網(wǎng)軟件，以幫助有效管理電動車隊(duì)。JuiceBox 智能電動汽車充電站可以安排利用非高峰充電，這可以節(jié)省能源成本并減少高峰期電網(wǎng)的壓力。這為葛蘭素史克員工提供了方便、無憂的充電體驗(yàn)，同時(shí)還降低了葛蘭素史克在電動汽車整個(gè)生命周期內(nèi)的車隊(duì)運(yùn)營成本。

“隨著越來越多的企業(yè)車隊(duì)和租車公司選擇電動化，這些業(yè)務(wù)將在加速數(shù)百萬輛汽車和卡車向零排放過渡方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，” Enel X North 電動汽車負(fù)責(zé)人Giovanni Bertolino說美國。“我們很高興與 ARI 和 Holman 合作，幫助支持 GSK 的車隊(duì)電氣化目標(biāo)，并期待在其車輛和用例組合中擴(kuò)展智能充電服務(wù)。通過這個(gè)項(xiàng)目，我們提供了一個(gè)智能、全面的可持續(xù)發(fā)展解決方案，它將帶來切實(shí)的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)成果。”

Enel X 已在全球部署了大約 230,000 個(gè)充電端口，是全球 35,000 個(gè)地點(diǎn)的 10,000 多家組織的首選能源服務(wù)提供商，包括與制藥、運(yùn)輸和能源領(lǐng)域的多個(gè)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的車隊(duì)電氣化合作等等。這個(gè)與 ARI 的項(xiàng)目凸顯了 GSK 致力于為其車隊(duì)和司機(jī)提供最清潔、最方便的充電解決方案的承諾。

“作為一家以科學(xué)為基礎(chǔ)的全球醫(yī)療保健公司，葛蘭素史克深知保護(hù)和恢復(fù)地球健康對于保護(hù)和改善人們健康的重要性，”葛蘭素史克船隊(duì)總監(jiān)亨利·羅杰斯(Henry Rogers) 說。“我們的目標(biāo)是到 2030 年實(shí)現(xiàn)對氣候的凈零影響，EV100 計(jì)劃旨在通過減少車輛造成的空氣污染為氣候和健康帶來好處。這對我們的商業(yè)車隊(duì)來說是令人興奮的一步，同時(shí)也提供了無縫體驗(yàn)為我們的人民。”

鑒于持續(xù)存在的環(huán)境問題，世界各地越來越多的政府和組織繼續(xù)強(qiáng)調(diào)實(shí)現(xiàn)凈零排放的重要性。根據(jù)環(huán)境保護(hù)署 (EPA) 的數(shù)據(jù)，交通運(yùn)輸部門產(chǎn)生的溫室氣體排放量最大，約占美國的29% 。隨著公司車隊(duì)車輛占注冊車輛總數(shù)的近 20%，將這些單位轉(zhuǎn)換為電動汽車變得越來越重要。通過 EV100 計(jì)劃，包括葛蘭素史克在內(nèi)的全球 100 多家組織已承諾到 2030 年將近 500 萬輛汽車轉(zhuǎn)換為電動汽車。