在大流行具有快門企業(yè)，遏制了無數(shù)領(lǐng)域取得的進展，并在全球范圍內(nèi)生長發(fā)育遲緩，但奧本大學的航空系已經(jīng)經(jīng)受住了風暴和飛揚另一個學期在平原上結(jié)束了。

今年秋天，大約有160名學生參加了這個傳奇計劃，這個蓬勃發(fā)展的部門讓其才華橫溢的講師和團隊負責人忙于適應(yīng)興趣的增長，同時適應(yīng)大流行所強迫的“新規(guī)范”。在航空系擁有大約400名學生，誰是專業(yè)飛行專業(yè)和其他200多名航空管理專業(yè)的學生，讓奧本在航空世界一個強大的存在，并走向光明的未來前景樂觀。

“新生班級比高級班級更大，”航空項目協(xié)調(diào)員，最近獲得2020校友大學本科教學卓越獎的詹姆斯·伯德松(James Birdsong)說。“每年的畢業(yè)生凈人數(shù)現(xiàn)在可能約為50至60，但是這個數(shù)字將會越來越多。

“這些男人和女人還很年輕，他們在行業(yè)中領(lǐng)先40年。他們將變得非常出色。”

大流行迫使航空業(yè)在夏季進入控股模式，但這種情況在今年秋天已開始改變。據(jù)稱，由于強制退休年齡為65歲，該國有大量飛行員“衰老”，其他人則選擇提前退休，并在感染后增加了公司的航空旅行，對飛行員的需求仍然很強勁。奧本的專家。

前代理主席兼機場和航空中心主任比爾·赫托(Bill Hutto)說：“我認為需求將是我們畢業(yè)生的COVID之前的水平。” “他們將處于有利位置，以利用行業(yè)反彈的機會。未來的前景非常光明。”

總部位于奧本大學地區(qū)機場的奧本航空計劃在過去75年中培養(yǎng)了4000多名校友，其根源可追溯到1939年，當時該大學購買了該機場，以培訓(xùn)第二次世界大戰(zhàn)的飛行員。該部門提供私人和商業(yè)飛行員認證，儀表等級，多引擎等級，經(jīng)認證的飛行教練培訓(xùn)等。

這兩個學位都有資格獲得聯(lián)邦航空管理局(FAA)的“限制航空運輸飛行員”認證，并且該部門的總部也充當了FAA考試的測試中心。它的資源包括35架塞斯納172飛機和4架Piper Seminoles，該部門還有一個模擬器海灣供其使用，并于2018年與達美航空合作開設(shè)了達美航空航空教育大樓。