雖然飛行學(xué)員對(duì)就業(yè)沒有顧慮，但并不是所有錄取的學(xué)生都能如愿以償成為飛行員。在校期間，每年都有一些學(xué)生因?yàn)樯眢w或技術(shù)原因不適合繼續(xù)學(xué)習(xí)飛行。

飛行技術(shù)專業(yè)的就業(yè)去向不同的飛行專業(yè)學(xué)生成功畢業(yè)后，都是定向安排工作。但是，空軍飛行學(xué)員和民航飛行學(xué)院的就業(yè)去向是不同的。

大學(xué)畢業(yè)后，擁有“雙身份”的空軍飛行學(xué)員被授予上尉空軍軍銜，并被任命為空軍副連級(jí)軍官。兩年后，他們被提升到全公司的職位。空軍飛行員晉升很快。一般來說，他們?cè)?0到15年內(nèi)成長為團(tuán)以上飛行指揮領(lǐng)導(dǎo)干部，40歲左右達(dá)到副師職，空軍大部分將領(lǐng)都是從飛行員中產(chǎn)生的。除普通軍官工資外，飛行員還享受飛行技術(shù)等級(jí)、飛行任務(wù)、飛行崗位等津貼。剛畢業(yè)的飛行員月薪一萬多元。單身飛行員住在飛行軍官公寓，婚后分配給他們一套住房。家屬可以陪伴部隊(duì)，優(yōu)先安排工作。每年可與家人、子女在國內(nèi)旅游度假區(qū)免費(fèi)享受一個(gè)月的假期休養(yǎng)，子女可享受優(yōu)惠入園等優(yōu)惠政策。

民航學(xué)員直接分配到航空公司，就業(yè)無憂，待遇優(yōu)厚。一般一個(gè)學(xué)生畢業(yè)6年左右就能當(dāng)上隊(duì)長，年收入能達(dá)到百萬。畢業(yè)后，國航在北京招收的50名飛行學(xué)員將分配到北京國航飛行總隊(duì)進(jìn)行飛行駕駛。海南航空股份有限公司在北京招收飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生。畢業(yè)后，這些飛行學(xué)員被分配到北京(HNA北京運(yùn)營基地)工作。

技術(shù)就業(yè)方向民航飛行學(xué)員畢業(yè)后，將被分配到航空公司的分支機(jī)構(gòu)擔(dān)任客機(jī)飛行員。在正式飛控之前，你要參加幾個(gè)月的模擬訓(xùn)練。通過所有考試后，你可以成為一名副駕駛。飛行員的待遇將根據(jù)他們的級(jí)別和飛機(jī)類型而有所不同。一般來說工資比較豐厚，副駕駛月薪超過2萬元。如果他們成為飛行員或駕駛國際航班，他們的收入將成倍增長。

副駕駛分為第二副駕駛、副駕駛和第一副駕駛。根據(jù)飛行經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)評(píng)估逐步推廣。副駕駛的飛行經(jīng)歷時(shí)間和飛行技能符合標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)相應(yīng)考核面試合格后，可聘任為機(jī)長。機(jī)長經(jīng)過相應(yīng)程序選拔和培訓(xùn)后，可以被任命為飛行教員。此外，還有部分飛行員進(jìn)入了公司的飛行技術(shù)管理和企業(yè)管理崗位。