航運碩士就業(yè)形勢不是特別好，因為現(xiàn)在市場已經(jīng)飽和，那么航運碩士最好的出路是什么？

2022海洋工程碩士最好的方法就是提前定好自己的目標：出國，考研，就業(yè)，公務員等等。

行業(yè)整體情況肯定不好，企業(yè)員工肯定減少，薪酬待遇一般。相對于其他新興行業(yè)，比如互聯(lián)網(wǎng)，薪酬待遇肯定差遠了。目前在航運企業(yè)入職的大學生，扣除五險一金后拿到3000元左右，并提供住宿和午餐。我預測這種情況會持續(xù)很多年。

造船業(yè)是傳統(tǒng)行業(yè)，總體來說比較成熟。換句話說就是人才濟濟(人才多，自然要價低)。前面有太多厲害的人，你永遠追不上。所謂局限，就是學生視野窄，就業(yè)面窄，尤其是現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興行業(yè)，剛開始發(fā)展，人才匱乏(人才少的話可以收高價)，所以這些行業(yè)更有發(fā)展性。

2022造船專業(yè)就業(yè)前景好嗎？“據(jù)調查，現(xiàn)在造船與輪機工程專業(yè)的就業(yè)率和就業(yè)質量都很高，有些地方出現(xiàn)了供不應求的情況。至于未來，隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展和海洋戰(zhàn)略的推進，造船與海洋工程專業(yè)的前景會更好。實踐能力強的畢業(yè)生可以去船廠做船舶設計師，工作相對輕松。在船廠做監(jiān)工，也就是輪機長之類的。