蘭博基尼展示了Essenza SCV12，這是限量版40輛的僅賽道超級(jí)跑車，由蘭博基尼Squadra Corse開(kāi)發(fā)，由蘭博基尼Centro Stile設(shè)計(jì)。

Essenza SCV12是Miura Jota和Diablo GTR等汽車的直接后代，配備了蘭博基尼有史以來(lái)最強(qiáng)勁的V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并結(jié)合了賽車原型和旨在為終極駕駛體驗(yàn)設(shè)計(jì)的新技術(shù)解決方案啟發(fā)的空氣動(dòng)力學(xué)特性。

圓滑而又繃緊而動(dòng)感的線條融合了1970年代原型車的吸引力和蘭博基尼DNA的典型元素，例如六角形幾何形狀Essenza SCV12的V12發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供超過(guò)818bhp的功率，并通過(guò)高速RAM效應(yīng)顯著提升動(dòng)力。排氣管由Capristo設(shè)計(jì)，旨在降低背壓，提高性能并強(qiáng)調(diào)V12的獨(dú)特聲音。

動(dòng)力由新型X-trac順序六速變速箱作為底盤(pán)內(nèi)的結(jié)構(gòu)元件進(jìn)行處理，結(jié)合后輪驅(qū)動(dòng)以確保緊湊性和更大的扭轉(zhuǎn)剛度。EssenzaSCV12具有出色的動(dòng)力重量比1.64bhp / kg，這得益于沒(méi)有內(nèi)部防滾架的新一代碳纖維單殼底盤(pán)。

Essenza SCV12也是首款遵循國(guó)際汽聯(lián)原型安全規(guī)則開(kāi)發(fā)的GT賽車。為了即使在最苛刻的賽道上也能確保最大的靈活性和穩(wěn)定性，采用了賽車原型啟發(fā)的運(yùn)動(dòng)學(xué)解決方案，例如直接安裝在變速箱上的推桿后懸架?？諝鈩?dòng)力學(xué)得益于蘭博基尼Squadra Corse的GT賽車經(jīng)驗(yàn)，可確保其效率水平和下壓力水平高于GT3汽車，其時(shí)速250公里時(shí)為1,200公斤。

儀表板和儀表板由不對(duì)稱碳纖維“ Y”支撐，碳纖維是支撐座艙的承重和風(fēng)格元素Essenza SCV12的設(shè)計(jì)是蘭博基尼Centro Stile的創(chuàng)造性工作的結(jié)果，該中心設(shè)計(jì)了自Squadra Corse成立以來(lái)蘭博基尼生產(chǎn)的所有賽車。車身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)調(diào)了汽車的本質(zhì)，車身的結(jié)構(gòu)僅由三個(gè)元素組成，可以在進(jìn)站時(shí)根據(jù)需要進(jìn)行快速更換。

Essenza SCV12客戶將成為獨(dú)家俱樂(lè)部的一部分，該俱樂(lè)部將使他們能夠使用特殊計(jì)劃在世界上最負(fù)盛名的賽道上駕駛他們的超級(jí)跑車。該計(jì)劃包括在Sant'Agata Bolognese為Essenza SCV12俱樂(lè)部建造的新機(jī)庫(kù)中提供存儲(chǔ)服務(wù)，并為每輛車提供個(gè)性化的車庫(kù)。

該設(shè)施還設(shè)有Tecnobody的“蘭博基尼Squadra Corse駕駛員實(shí)驗(yàn)室”，提供與官方蘭博基尼賽車手類似的運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練計(jì)劃。賽道日歷將從2021年開(kāi)始，在眾多FIA 1級(jí)認(rèn)證賽道上舉行“抵達(dá)和駕駛”活動(dòng)。Squadra Corse技術(shù)人員將在Emanuele Pirro，勒芒24小時(shí)耐力賽的五次冠軍，出色的客戶駕駛輔導(dǎo)員以及蘭博基尼Squadra Corse工廠駕駛員Marco Mapelli的協(xié)助下提供幫助。