奧迪運(yùn)動(dòng)ABT舍弗勒隊(duì)已經(jīng)準(zhǔn)備好參加6場(chǎng)方程式E比賽-九天之內(nèi)的最后六場(chǎng)比賽將結(jié)束本賽季在柏林的比賽。

2020年7月30日| 國(guó)際新聞：德國(guó)

九天，六場(chǎng)比賽，三場(chǎng)賽道布局，車隊(duì)中的一名新車手-Formula E賽季的重新開始對(duì)奧迪Sport ABT舍弗勒充滿了挑戰(zhàn)。德國(guó)隊(duì)在首都進(jìn)行六人一組主場(chǎng)比賽的目標(biāo)很大，并決心為獎(jiǎng)杯和冠軍頭銜而戰(zhàn)。

經(jīng)過(guò)五個(gè)多月的休息后，F(xiàn)ormula E重新回到了賽道。當(dāng)來(lái)自世界各地的24名車手在柏林第六賽季的對(duì)決中相遇時(shí)，情況將會(huì)大不相同，例如堅(jiān)持嚴(yán)格的衛(wèi)生理念，大大減少了團(tuán)隊(duì)成員的數(shù)量，在跑道的跑道上不允許球迷或贊助商前德國(guó)首都南部的滕珀?duì)柣舴驒C(jī)場(chǎng)，將舉行新聞發(fā)布會(huì)，而登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的儀式降至最低限度。

由于2月底在馬拉喀什舉行的第五場(chǎng)比賽之后的大流行，本賽季不得不中斷在柏林的九天比賽對(duì)賽車產(chǎn)生了很大的沖擊。24個(gè)駕駛員中的任何一個(gè)最多可以得分180分。領(lǐng)先者與排在第十位的車手僅獲得38分，很明顯，冠軍仍完全開放。

作為另一項(xiàng)挑戰(zhàn)，F(xiàn)ormula E將在三種不同的賽道布局上在柏林舉行其三個(gè)雙頭比賽。近年來(lái)熟悉的電路將僅在8月8日和9日使用。在8月5日至6日的首輪比賽中，這種布局將朝相反的方向行駛，而在8月12日至13日的最后一場(chǎng)比賽中，賽道將被完全重新設(shè)計(jì)。

像在E方程式中一樣，車隊(duì)僅在兩周前收到數(shù)據(jù)，因此不會(huì)有太多時(shí)間來(lái)為這三個(gè)賽道變種做充分的準(zhǔn)備。柏林一直是最成功的一級(jí)方程式賽車手的理想場(chǎng)所，他的指揮臺(tái)下有31個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。到目前為止，盧卡斯·迪·格拉西(Lucas di Grassi)曾五次站在德國(guó)首都的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上-比任何其他車手都要多-去年取得了勝利。

盡管迪·格拉西在前五場(chǎng)比賽中僅獲得一個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但他展現(xiàn)出戰(zhàn)斗精神，力爭(zhēng)奪得冠軍當(dāng)盧卡斯·迪·格拉西(Lucas di Grassi)帶著63場(chǎng)比賽的經(jīng)驗(yàn)前往柏林時(shí)，他的新隊(duì)友勒內(nèi)·拉斯特(Rene Rast)的身影反映了2016年作為另一支球隊(duì)的來(lái)賓參賽者以及柏林市中心完全不同的賽道上的記錄。

因此，過(guò)去的幾周對(duì)于兩屆DTM冠軍來(lái)說(shuō)都非常忙。除了E方程式賽車，Rene Rast還參加了DTM比賽，在那里他與奧迪一起捍衛(wèi)了自己的頭銜。

這意味著德國(guó)人將在8月1日至23日之間參加兩場(chǎng)完全不同的汽車的12場(chǎng)比賽-全電動(dòng)奧迪e-tron FE06單座賽車和奧迪RS5 DTM房車(572匹馬力四缸) 。

柏林的比賽將在8月6日，7日，9日和10日，13日和14日舉行三場(chǎng)雙人比賽，每場(chǎng)比賽于美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間凌晨1:00開始。與往常一樣，每場(chǎng)比賽將持續(xù)45分鐘加一圈?？稍诖颂幵诰€找到所有國(guó)際頻道，包括廣播時(shí)間表。