加州無人駕駛測(cè)試涼了發(fā)生了什么呢
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亞利桑那州的Uber無人駕駛汽車致死事件引發(fā)的爭(zhēng)議仍在持續(xù)發(fā)酵。不過,這兩天引人關(guān)注的是,各大車企和機(jī)構(gòu)在加州突然集體認(rèn)慫了。
據(jù)加州《圣何塞信使新聞報(bào)》(The Mercury News)3月30日的報(bào)道,此前,加州計(jì)劃于4月2日全面開放完全無人駕駛汽車上路測(cè)試,但到目前為止沒有一家無人駕駛企業(yè)申請(qǐng)相關(guān)許可。
報(bào)道稱,加州近50家無人駕駛企業(yè)中,目前沒有一家向加州DMV(加州機(jī)動(dòng)車輛管理局)申請(qǐng)無司機(jī)或乘客座位上無助手的無人駕駛汽車上路所需許可。2016年,有1450萬汽車在加州注冊(cè),但沒有一家企業(yè)急著提交文書,申請(qǐng)完全無人駕駛汽車上路測(cè)試。
“從4月2日起,DMV有權(quán)開始向無人駕駛汽車發(fā)放無人駕駛測(cè)試或相關(guān)部署許可。” DMV的一位發(fā)言人稱,“但目前為止,沒有任何人申請(qǐng)任一許可。”“如果收到申請(qǐng),我們會(huì)審核的。”
各大無人駕駛車企,這是演的哪一出呢?
今年二月,當(dāng)加州行政法律辦事處(Office of Administrative Law)宣布,允許完全無人駕駛汽車上路測(cè)試,DMV主管Jean Shiomoto稱“這是無人駕駛技術(shù)在加州的重大飛躍”,此言似乎暗示,在公路上,真正的無人駕駛汽車將很快會(huì)像其它汽車一樣普遍。
然而,上周在亞利桑那州坦佩市發(fā)生的Uber無人駕駛汽車致死事件,似乎導(dǎo)致各大無人駕駛企業(yè)在加州的競(jìng)爭(zhēng)放慢腳步,他們看上去并不急于成為該州首個(gè)推出完全無人駕駛汽車上路測(cè)試的企業(yè)。
該事件后,Uber立刻暫停了其在及加拿大的無人駕駛汽車測(cè)試。Uber 發(fā)言人Sarah Abboud表示,對(duì)于從4月2日起,完全無人駕駛汽上路測(cè)試在加州合法,Uber不做任何回應(yīng),因?yàn)樗麄兡壳罢?ldquo;埋頭”與國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(National Transportation Safety Board)以及國(guó)家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)合作調(diào)查之前的事故。
不過,Uber是否申請(qǐng)完全無人駕駛汽車測(cè)試許可并不太重要。加州DMV周二稱,Uber在加州的無人駕駛汽車測(cè)試許可在3月31日到期,但Uber不打算延長(zhǎng)該許可的使用期限。DMV稱,如果Uber 想再次在加州上路測(cè)試無人駕駛汽車,他們需要申請(qǐng)新的許可。
“這個(gè)申請(qǐng)過程也并非形式上的。”消費(fèi)者保護(hù)組織(Consumer Watchdog)的隱私與技術(shù)項(xiàng)目主管John Simpson表示。這一無黨派組織對(duì)無人駕駛行業(yè)的飛速發(fā)展持批判態(tài)度。
“DMV是可以拒絕發(fā)放許可的,不止如此,他們還應(yīng)完全暫停無人駕駛汽車在所有公共道路上的測(cè)試。” Simpson認(rèn)為,“我們不相信在沒有任何司機(jī)的情況下,這些汽車已經(jīng)做好了上路的準(zhǔn)備。”
作為Uber在拼車市場(chǎng)最強(qiáng)勁的對(duì)手,Lyft對(duì)于是否計(jì)劃在加州公共道路上測(cè)試完全無人駕駛汽車測(cè)試不作回應(yīng)。不過,Lyft在3月份一直忙于無人駕駛汽車。此前,Lyft宣布將在康科德(Concord)占地5000英畝的GoMentum Station基地啟動(dòng)無人駕駛汽車測(cè)試。此外,Lyft還接受了加拿大汽車部件制造商Magna 2億美元的投資,并與其合作開發(fā)新的無人駕駛汽車技術(shù)。
Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik在本周二宣布,計(jì)劃與捷豹聯(lián)合打造全自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車。Krafcik表示,今年會(huì)在鳳凰城推出捷豹I-Paceq叫車服務(wù)。
然而,談及加州時(shí),Waymo似乎并不著急在那里上路。
“Waymo最終想在加拿大測(cè)試并部署無人駕駛汽車。”Waymo的一位發(fā)言人稱,“我們也會(huì)為此做好必要的準(zhǔn)備”。
對(duì)于所有這些企業(yè)而言,目前唯一問題是“時(shí)機(jī)”。