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近日，谷歌向外界透露，公司研發(fā)的無人駕駛汽車將在菲尼克斯進(jìn)行公共試乘，屆時菲尼克斯地區(qū)的居民將有機(jī)會試乘體驗。

資料顯示，無人駕駛汽車或稱稱自動駕駛汽車，依靠AI技術(shù)、雷達(dá)設(shè)備、攝像裝置、定位系統(tǒng)等共同作用，通過計算機(jī)系統(tǒng)智能控制汽車實(shí)現(xiàn)無人駕駛。無人駕駛汽車根據(jù)智能化程度的高低，分為駕駛輔助、部分自動化、高度自動化、完全自動化四個階段。

據(jù)悉，谷歌公司作為汽車自動化領(lǐng)域的先行者，早在2012年年中就成功申請第一個自動駕駛汽車許可證。在2014年推出其無人駕駛原型車，2015年在加利福尼亞進(jìn)行自動駕駛汽車公路測試，而此次公共試乘或表明谷歌公司的汽車自動化技術(shù)已趨于成熟。

谷歌無人汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，本次公共試乘計劃邀請數(shù)百人進(jìn)行體驗，不同交通需求不同背景均可申請，申請者無需持有駕照并能前往多個目的地，其直系家庭成員也可以一起乘坐。這次試乘車上將會有測試員全程跟進(jìn)，監(jiān)控汽車行駛情況同時也能應(yīng)對各種突發(fā)狀況。試乘者可在試乘后反饋其試乘體驗和想法，這些反饋將有助于自動駕駛技術(shù)的市場化。未來公司也將會繼續(xù)研發(fā)實(shí)現(xiàn)完全自動化駕駛的目標(biāo)，將人從駕駛中解放出來達(dá)到無需人工干預(yù)的結(jié)果。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，自動駕駛技術(shù)作為當(dāng)前熱門新興領(lǐng)域，各大科技公司、汽車廠商等都在為提高自動化水平以及實(shí)現(xiàn)市場化而相互競爭。但能否達(dá)成自動駕駛市場化或者實(shí)現(xiàn)完全自動化并不是最重要的，自動駕駛汽車的安全性才是應(yīng)該最優(yōu)先考慮的。而且，一旦出現(xiàn)人類司機(jī)與自動駕駛間的交通事故，類似事件如何處理達(dá)到公平化、規(guī)范化、法律化也是相關(guān)部門應(yīng)該考量的。