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SVA能夠控制各類車載信息娛樂系統(tǒng)、安全系統(tǒng)及動力系統(tǒng)。

安波福認為，新系統(tǒng)的開發(fā)不僅減少了電控單元的數(shù)量，還提供了冗余，并且不會提升產(chǎn)品成本。對于依賴眾多電子傳感器和控制設(shè)備的自動駕駛汽車來說，安波福的新系統(tǒng)將成為更優(yōu)化的解決方案。

SVA將在2020年1月對外展示，憑借這一系統(tǒng)，安波福取消了連線設(shè)計，通過云端服務(wù)器實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互連，并將各功能件與硬件進行云端共享，降低成本的同時提升了產(chǎn)品的靈活性。此外，車載軟件可通過無線技術(shù)來實現(xiàn)版本更新。

未來，當L4級和L5級自動駕駛汽車出現(xiàn)后，車輛對于軟件數(shù)量及數(shù)據(jù)量的需求將持續(xù)增長，依靠車載設(shè)備即可實現(xiàn)自動駕駛操作。安波福的SVA系統(tǒng)能夠共享硬件設(shè)備和運算能力，有助于應(yīng)對未來的硬件挑戰(zhàn)。隨著自動駕駛水平的提升，自動駕駛汽車的成本也將進一步劇增，在成本控制方面，安波福也將繼續(xù)努力，使新系統(tǒng)的售價達到消費者能夠負擔的水平。

2019年9月，安波福與現(xiàn)代汽車成立了一家合資公司，共同研發(fā)L4級和L5級自動駕駛車載系統(tǒng)，便于無人駕駛出租車供應(yīng)商、車隊運營商及車企使用。根據(jù)預(yù)測，無人駕駛車輛的初期部署將定于2020年。