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    專為超耐力飛行而設(shè)計(jì)的自主飛機(jī)達(dá)到了里程碑

    導(dǎo)讀 學(xué)術(shù)界周二表示,一架無(wú)人駕駛飛機(jī)已在英國(guó)成功完成試飛。 據(jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,該技術(shù)可以徹底改變電信行業(yè)。 該飛機(jī)背后的團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在正尋求

    學(xué)術(shù)界周二表示,一架無(wú)人駕駛飛機(jī)已在英國(guó)成功完成試飛。

    據(jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,該技術(shù)可以徹底改變電信行業(yè)。

    該飛機(jī)背后的團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在正尋求與“主要制造商”合作繼續(xù)其發(fā)展。

    過(guò)程創(chuàng)新中心

    學(xué)術(shù)界周二表示,一架自給自足的飛機(jī)可能潛在無(wú)限期飛行,已達(dá)到發(fā)展的里程碑。

    鳳凰號(hào)是一種“超耐力”無(wú)人駕駛飛機(jī),它利用氦氣上升到空中,然后通過(guò)“吸氣”和壓縮空氣向前推進(jìn)。它的電池由太陽(yáng)能電池供電,這意味著理論上沒(méi)有限制它可以保持多長(zhǎng)時(shí)間的空氣。

    根據(jù)其開(kāi)發(fā)商的說(shuō)法,鳳凰號(hào)是第一款采用這種技術(shù)的大型飛機(jī)。

    來(lái)自英國(guó)幾家機(jī)構(gòu)的學(xué)者和行業(yè)代表開(kāi)發(fā)了原型車,車長(zhǎng)15米,翼展10.5米。上個(gè)月,科學(xué)家在室內(nèi)試驗(yàn)中成功地將模型飛越了120米的距離。

    開(kāi)發(fā)鳳凰城的團(tuán)隊(duì)表示,它現(xiàn)在將探索與“主要制造商”的合作,聲稱這架飛機(jī)可以徹底改變電信行業(yè)并創(chuàng)造更便宜的衛(wèi)星發(fā)射替代品。

    高地和群島大學(xué)工程學(xué)教授安德魯·雷(Andrew Rae)領(lǐng)導(dǎo)了鳳凰城的設(shè)計(jì)。他在周二的新聞稿中表示,這架飛機(jī)“完全自給自足”。

    “為其泵和閥門供電所需的能量是由一個(gè)電池提供的,該電池的翅膀和尾部由輕質(zhì)柔性太陽(yáng)能電池充電,”他說(shuō)。

    “基于這項(xiàng)技術(shù)的車輛可以用作偽衛(wèi)星,并為電信活動(dòng)提供更便宜的選擇,”他補(bǔ)充說(shuō)。“目前的等效飛機(jī)非常復(fù)雜且非常昂貴。相比之下,鳳凰城幾乎是消耗性的,因此為用戶提供了以前無(wú)法使用的選項(xiàng)。“

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