周二，優(yōu)步的優(yōu)勢技術(shù)集團宣布將在達拉斯測試其車輛。不過，不要期望在街上看到?jīng)]有司機的汽車。起初，它們只能被允許進入手動模式，其中優(yōu)步從帶有人類駕駛員的車輛收集數(shù)據(jù)。

去年，一輛自動駕駛的汽車撞上了在坦佩殺死一名女子的車禍后，優(yōu)步將其車輛從亞利桑那州的公路上撤下。(同時，Waymo的自動駕駛汽車服務在鳳凰城地區(qū)運營。)優(yōu)步還在匹茲堡測試自動駕駛汽車，并在舊金山和多倫多的汽車中收集數(shù)據(jù)。

達拉斯最初將作為一個“數(shù)據(jù)收集”網(wǎng)站，這意味著那里的汽車將由人工在手動模式下駕駛，即使它們能夠自行駕駛。在博客文章中，ATG戰(zhàn)略負責人寫道：“我們收集的數(shù)據(jù)將告知我們接下來的步驟 - 我們可能不會在第一輪數(shù)據(jù)收集后立即在達拉斯測試我們的自動駕駛系統(tǒng)。”

這不是最令人驚訝的選擇。上個月，達拉斯市中心宣布了一個擁有3000名員工的優(yōu)步辦公室，其工作崗位圍繞著乘車，食品交付以及公司未來的空中出租車業(yè)務。

達拉斯是優(yōu)步航空公司的飛行出租車應該在2023年起飛的地點之一。洛杉磯和澳大利亞墨爾本是其他城市，預計將首次體驗優(yōu)步的低空短距離空中通勤。

一瞥優(yōu)步的未來。

這有助于德克薩斯州是一個自動駕駛汽車的州，在幾個城市有飛行員，涉及Drive.ai(在Apple收購公司之前)，指定駕駛員，Nuro等。

優(yōu)步在達拉斯的手動自動駕駛計劃于11月開始。