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    無人駕駛汽車一個(gè)全新的營(yíng)銷渠道

    導(dǎo)讀 結(jié)構(gòu)性變化和顛覆,不僅在印度,而且在全球范圍內(nèi),最終這將影響市場(chǎng)營(yíng)銷將會(huì)采取的轉(zhuǎn)變,并進(jìn)入市場(chǎng)營(yíng)銷尚未進(jìn)入的一些新車道。 有三種構(gòu)

    結(jié)構(gòu)性變化和顛覆,不僅在印度,而且在全球范圍內(nèi),最終這將影響市場(chǎng)營(yíng)銷將會(huì)采取的轉(zhuǎn)變,并進(jìn)入市場(chǎng)營(yíng)銷尚未進(jìn)入的一些新車道。

    有三種構(gòu)造力量同時(shí)沖擊汽車行業(yè),甚至其中一種力量足以破壞整個(gè)行業(yè)。這種強(qiáng)大的三重力量是由基于應(yīng)用程序的Cabs代表的車隊(duì)-像Uber/Ola這樣的需求,電動(dòng)車輛EV取代IC引擎,最后是自動(dòng)或無人駕駛汽車。關(guān)于前兩個(gè) - 共享經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象和電力的出現(xiàn),寫了很多文章。然而,并沒有太多關(guān)注第三次重大中斷 - 無人駕駛或自動(dòng)駕駛汽車。我們大多數(shù)人傾向于認(rèn)為這種情況在印度永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生,或者需要花費(fèi)大量時(shí)間。

    這可能是真的,印度的道路系統(tǒng)并不是為高效無人駕駛的汽車而建造的。話雖如此,讓我們說自動(dòng)駕駛汽車有一天會(huì)像許多人預(yù)測(cè)的那樣發(fā)生,就像所有東西的技術(shù)一樣,讓我們??用營(yíng)銷的鏡頭來看待它。事實(shí)上,我們有很長(zhǎng)一段時(shí)間的“自動(dòng)駕駛汽車” - 它們被稱為電梯。電梯,除了讓我們上下更快,也影響了房地產(chǎn)行業(yè)。城市景觀發(fā)生了變化,中央商務(wù)區(qū)變得越來越垂直,房地產(chǎn)業(yè)也在不斷變化。“橫向”自動(dòng)駕駛汽車也會(huì)這樣做,房地產(chǎn)行業(yè)將再次發(fā)生變化。市中心不會(huì)那么重要或昂貴,因?yàn)榻紖^(qū)變得更容易接近。郊區(qū)生活將變得更具吸引力,城市將擴(kuò)大。

    除了汽車和房地產(chǎn),自動(dòng)駕駛汽車將影響我們周圍的大部分經(jīng)濟(jì) - 零售,保險(xiǎn),食品配送,物流,航空公司,酒店和其他一些。例如,短途航線可能不可行,或高速公路酒店將不再存在。所有這些都將為市場(chǎng)營(yíng)銷人員帶來巨大的挑戰(zhàn)和巨大的機(jī)遇。讓我們深入研究其中的一些。

    自動(dòng)駕駛汽車將成為一種新的營(yíng)銷媒介。從某種意義上說,這款車將成為新的起居室,擁有休閑空間和一系列娛樂選擇,并且車內(nèi)的每個(gè)可用表面都點(diǎn)綴著多媒體屏幕。這將為數(shù)字營(yíng)銷人員提供一系列跨渠道機(jī)會(huì),可以將離線和在線媒體結(jié)合起來??梢栽谄嚻聊缓推嚱?jīng)過的廣告牌上進(jìn)行無縫廣告。當(dāng)汽車接近零售店時(shí),兩者可以相互通信以提醒乘客提供折扣和優(yōu)惠。您的手機(jī),汽車和實(shí)體插座可以無縫地相互協(xié)作,并使用連接的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供巨大的營(yíng)銷機(jī)會(huì)。有針對(duì)性的廣告可能意味著一些全新的東西,因?yàn)檐囕v本身可以訂購(經(jīng)同意,當(dāng)然)將乘客直接帶到新的餐廳或出口進(jìn)行介紹優(yōu)惠。業(yè)務(wù)發(fā)展本身可以發(fā)展。

    購物將變得更加方便,然后汽車可以從“黑暗”商店或結(jié)合類似Alexa的語音接口,擴(kuò)展的真實(shí)貨架展示,圍繞無人駕駛的電子商務(wù)應(yīng)用程序和汽車本身來獲取商品。因此,用戶可以使用語音訂購內(nèi)容,因?yàn)樗麄兛梢钥吹狡嚮蚣抑胸浖艿娜R顯示。營(yíng)銷人員必須相應(yīng)調(diào)整。

    金融服務(wù)行業(yè)的營(yíng)銷也會(huì)受到影響,因?yàn)槠嚤旧砭统蔀殄X包,并支付通行費(fèi),燃料費(fèi),購物費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。以金融產(chǎn)品為目標(biāo)將是一項(xiàng)挑戰(zhàn);你是誰在一個(gè)無人駕駛的場(chǎng)景中定向保險(xiǎn) - 汽車公司,軟件供應(yīng)商還是懶散的乘客?

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