智能城市，自動(dòng)駕駛汽車和電動(dòng)汽車將提供綜合運(yùn)輸解決方案，從根本上破壞汽車行業(yè)，這個(gè)行業(yè)如此之大，可以與世界第六大經(jīng)濟(jì)體相媲美 - 這是專家和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者在SHIFT上發(fā)表的關(guān)鍵信息，柏林IFA為期兩天的會(huì)議，探討移動(dòng)的未來。今年的SHIFT與來自AXA，寶馬設(shè)計(jì)公司，戴姆勒/智能，福特，富士通和大眾等公司的演講者以及Zipcar創(chuàng)始人羅賓·蔡斯(巴塞羅那Francesca Bria和Venkat的前CTO)等專家一起收聽并與之合作。 Sumantran，Celeris Technologies董事長(zhǎng)，塔塔汽車前首席執(zhí)行官。

SHIFT還首次展出了一個(gè)設(shè)計(jì)和策展的展覽，不像人們期望在車展上看到的那樣。

兩天之內(nèi)，演講者和參與者探討了移動(dòng)的未來，并討論了綜合交通解決方案如何幫助改變城市擁擠的世界，大多數(shù)汽車在95%的時(shí)間內(nèi)都沒有使用，其中乘車服務(wù)不在解決但增加運(yùn)輸問題，以及空氣污染和氣候變化需要大幅減少車輛排放的地方。

Zipcar和其他移動(dòng)初創(chuàng)企業(yè)的創(chuàng)始人羅賓·蔡斯(Robin Chase)表示，世界運(yùn)輸系統(tǒng)的變化與“構(gòu)造板塊”一樣不可阻擋。在激烈的演講中，她說汽車應(yīng)該放在公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，使他們支付他們使用的空間和他們?cè)斐傻沫h(huán)境損害。

大破壞者：自動(dòng)駕駛汽車

SHIFT的共識(shí)很明確：電動(dòng)汽車將成為未來移動(dòng)性的關(guān)鍵部分，但它們并不是唯一的解決方案。相反，智能城市和自動(dòng)駕駛汽車將成為我們“移動(dòng)即服務(wù)”未來的關(guān)鍵組成部分，汽車只是我們正在使用的各種交通方式的一部分。雖然參與者毫無疑問自動(dòng)駕駛汽車將很快成為現(xiàn)實(shí)，但他們對(duì)這將如何影響世界汽車文化存在分歧。2getthere的首席商務(wù)官Robbert Lohman是幾位發(fā)言人之一，他們認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車可能會(huì)導(dǎo)致私人汽車擁有權(quán)的終結(jié);相比之下，奇點(diǎn)大學(xué)的梅爾巴庫爾曼預(yù)測(cè)，無人駕駛汽車將使汽車擁有量增加一倍，因?yàn)檫@些新車將更小，更輕，更環(huán)保，

首先，自動(dòng)駕駛汽車需要贏得信任，因?yàn)槭澜缟辖^大多數(shù)人都說他們害怕乘坐自駕車。

利茲大學(xué)的Tyron Louw說，這與每年有130萬人死在世界道路上的事實(shí)形成了鮮明的對(duì)比，人為錯(cuò)誤是造成93%撞車事故的原因。他回應(yīng)了AXA保險(xiǎn)公司董事總經(jīng)理大衛(wèi)威廉姆斯的警告，他曾說過一些制造商正在夸大司機(jī)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)達(dá)到的預(yù)期。盡管如此，SHIFT的明確共識(shí)是 - 無論是擁有還是共享 - 自動(dòng)駕駛汽車將支撐未來的移動(dòng)性。

在城市轉(zhuǎn)變的兩天，讓城市真正的挑戰(zhàn)是一個(gè)很大的話題。Francesca Bria，直到最近，歐洲最聰明的城市巴塞羅那的首席技術(shù)官，說“城市是移動(dòng)革命的核心。”她概述了一個(gè)愿景，智能城市將分享數(shù)據(jù) - 安全和強(qiáng)有力的隱私保護(hù) - 地方政府，公民和移動(dòng)服務(wù)提供商之間;然后，分布式“城市操作系統(tǒng)”將識(shí)別問題并模擬運(yùn)輸解決方案。然而，這種方法需要高度可擴(kuò)展的實(shí)時(shí)計(jì)算，富士通汽車首席技術(shù)官Hugo Lerias表示，他將數(shù)字退火和量子計(jì)算描述為可能的技術(shù)解決方案。