FarEye是一個(gè)全球最后一英里物流轉(zhuǎn)型 SaaS 平臺(tái)，在 2021 年Gartner®車輛路線和調(diào)度以及最后一英里技術(shù)市場(chǎng)指南中被公認(rèn)為代表供應(yīng)商*。這是 FarEye 在 2021 年 12 月 13 日發(fā)布的備受推崇的市場(chǎng)指南中連續(xù)第四次提及。

根據(jù) Gartner 的說(shuō)法，“隨著公司尋找優(yōu)化車隊(duì)運(yùn)營(yíng)的方法，車輛路線和調(diào)度以及最后一英里應(yīng)用市場(chǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)。供應(yīng)商可以在某些領(lǐng)域擴(kuò)展他們的能力，甚至將他們的產(chǎn)品專門用于特定領(lǐng)域，例如作為最后一英里的行動(dòng)。” FarEye 在報(bào)告中被認(rèn)定為代表供應(yīng)商。

“在 FarEye，我們正在努力改善每個(gè)人的交付。我們的目標(biāo)是重新定義最后一英里送貨上門的格局，使其以客戶為中心和高效。我們很榮幸連續(xù)第四次在 Gartner 車輛市場(chǎng)指南中獲得認(rèn)可FarEye首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Kushal Nahata 說(shuō)：“路由和調(diào)度以及最后一英里技術(shù)。通過不斷的創(chuàng)新，我們使我們的客戶能夠處理不斷增長(zhǎng)的貨運(yùn)量，確保及時(shí)交付，無(wú)縫利用車隊(duì)并提供卓越的體驗(yàn)。”

隨著電子商務(wù)的興起，公司正在擴(kuò)展流程的最后一步，目的不僅是降低運(yùn)輸成本，而且還改善了客戶體驗(yàn)。FarEye 的 VRS 解決方案智能交付編排 (IDO) 使公司能夠通過交付調(diào)度、動(dòng)態(tài)路由、司機(jī)眾包、司機(jī)應(yīng)用程序、實(shí)時(shí)跟蹤、監(jiān)控等各種產(chǎn)品有效地提供終極客戶體驗(yàn)。

Gartner，車輛路由和調(diào)度以及最后一英里技術(shù)市場(chǎng)指南， Oscar Sanchez Duran，Bart de Muynck，Carly West，2021 年 12 月 13 日

Gartner 不認(rèn)可其研究出版物中描述的任何供應(yīng)商、產(chǎn)品或服務(wù)，也不建議技術(shù)用戶僅選擇具有最高評(píng)級(jí)或其他名稱的供應(yīng)商。Gartner 的研究出版物包含 Gartner 研究機(jī)構(gòu)的意見，不應(yīng)被解釋為事實(shí)陳述。Gartner 不承擔(dān)與本研究相關(guān)的所有明示或暗示的保證，包括任何適銷性或適用于特定目的的保證。