飛行技術(shù)專業(yè)主要培養(yǎng)能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國際民航航線運(yùn)輸機(jī)駕駛員執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)和營運(yùn)管理的高級(jí)飛行技術(shù)人才。

飛行技術(shù)就業(yè)方向

民航飛行學(xué)員畢業(yè)后，將被分配到航空公司所屬的各分公司當(dāng)客機(jī)駕駛員。在正式執(zhí)機(jī)前，還要參加數(shù)月的模擬訓(xùn)練，全部考試合格后，就可以成為一名副駕駛員。飛行員待遇根據(jù)其級(jí)別和所飛機(jī)型不同會(huì)有所差別，總體上薪水豐厚，副駕駛月薪超過2萬元，如果成為正駕駛，或者飛國際航班，收入會(huì)成倍增長。

副駕駛分為第二副駕駛、副駕駛和第一副駕駛。根據(jù)飛行經(jīng)歷及技術(shù)考核逐步晉升。副駕駛飛行經(jīng)歷時(shí)間及飛行技術(shù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，通過相應(yīng)考核、面試后可聘任為機(jī)長。機(jī)長經(jīng)過相應(yīng)程序選拔和訓(xùn)練，可聘任為飛行教員。另外，還有一些飛行人員進(jìn)入公司飛行技術(shù)管理和企業(yè)管理崗位。

民航飛行學(xué)院飛行技術(shù)干什么

是駕駛民用飛機(jī)。不過報(bào)考該專業(yè)必須先在高三時(shí)參加專門的招飛體檢，合格的再根據(jù)高考成績(jī)擇優(yōu)錄?。ㄒ话愣嫉蒙隙揪€），高考直接報(bào)根本不要。

招飛時(shí)除了嚴(yán)苛的體檢外，政審是必須的。按高考時(shí)的成績(jī)，擇優(yōu)錄用。尤其是數(shù)學(xué)和英語的成績(jī)，對(duì)今后的學(xué)習(xí)至關(guān)重要。進(jìn)了本專業(yè)，也不是萬事大吉，還有淘汰率。達(dá)不到要求的學(xué)員，會(huì)被淘汰掉，只有轉(zhuǎn)專業(yè)了。

內(nèi)容來源：高三網(wǎng)

七分考三分報(bào)，努力得來的每一分都很艱難，考完馬上面臨報(bào)志愿，三分報(bào)至少?zèng)Q定未來十年。我認(rèn)為不七分考更重要。孩子努力十二年，開花結(jié)果就在志愿填報(bào)一瞬間！很多家長考生對(duì)大學(xué)專業(yè)模糊不清，相信通過飛行技術(shù)專業(yè)是干什么的 是開飛機(jī)嗎這篇文章能幫到這屆考生與家長，并把信息傳達(dá)給有需要的人們。