Nuvve公司，一個圣地亞哥為主，綠色能源技術(shù)公司，并在車輛到電網(wǎng)(V2G)技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，正在為學(xué)區(qū)和公用設(shè)施的完整解決方案部署電動校車，該校車可以為電網(wǎng)帶來巨大好處，并有助于抑制公用事業(yè)提供商對客戶實施連續(xù)停電的需求。

在正常年份中，更不用說在大流行期間人們每天待在家里的時間更長，在炎熱的幾個月里，電力短缺已成為一個真正的問題。當(dāng)人們在家時，他們打開空調(diào)，洗衣服，洗碗碟等等，這在晚上創(chuàng)造了巨大的需求高峰，那時可再生能源的發(fā)電量很低。

這就是Nuvve的車輛到網(wǎng)格(V2G)技術(shù)真正發(fā)揮作用的地方。V2G使電動汽車(EV)電池能夠?qū)⒛芰看鎯Σ⑨尫诺诫娋W(wǎng)中，從而為這些可再生能源提供了理想的存儲解決方案。Nuvve的解決方案還使EV電池能夠提供諸如頻率調(diào)節(jié)和需求響應(yīng)之類的電網(wǎng)服務(wù)，并促進(jìn)智能充電，因此EV可以在非高峰時段充電，然后在電網(wǎng)需求高時釋放存儲的能量。簡而言之，V2G可提高電網(wǎng)彈性并支持可再生能源。

電動校車提供了一種主要的存儲解決方案來啟用V2G網(wǎng)格服務(wù)，因為它們具有大容量電池，這些電池在一天中的大部分時間都保持停放并連接到充電站。它們還可以通過聚集整個區(qū)域的車輛電池以在需要時提供能量的方式充當(dāng)虛擬發(fā)電廠(VPP)。然后，可以在電力需求高，電力可用性低的地區(qū)發(fā)生停電之前，部署電動校車。將來，電動公交車甚至可以為已經(jīng)斷電的區(qū)域提供應(yīng)急電源備份。盡管全國許多學(xué)校在大流行期間都關(guān)閉了親自學(xué)習(xí)課程，但電動公交車仍然可以這種獨(dú)特的方式提供服務(wù)。

Nuvve提供了幾種商用V2G充電解決方案，包括新的RES-HD60-V2G – 60千瓦V2G，用于電動校車和其他中重型車隊的大功率直流充電站。新的充電站結(jié)合了Rhombus Energy Solutions的DC Power Converter System(PCS)硬件和Nuvve的V2G GIVe™平臺，該平臺可實現(xiàn)對EV電池和電網(wǎng)之間能量的雙向控制。菱形最近宣布通過美國保險商實驗室UL 1741和1741-SA標(biāo)準(zhǔn)對該充電站進(jìn)行認(rèn)證。

新型RES-HD60-V2G在V2G服務(wù)的商業(yè)化和向電動校車的部署中起著至關(guān)重要的作用，因為最近的UL認(rèn)證滿足了加利福尼亞州互連的最新要求。加利福尼亞州是V2G的重要市場，這既因為其可再生能源量大，又包括學(xué)校巴士在內(nèi)的電動汽車普及率很高。

“隨著電網(wǎng)延伸到極限，電動校車為我們現(xiàn)在看到的電源問題提供了獨(dú)特的解決方案。對于像夏末和初秋熱浪這樣的加利福尼亞州，使用V2G充電可以使公交車轉(zhuǎn)向進(jìn)入移動電源存儲單元，并幫助公用事業(yè)及其客戶。” Nuvve公司首席執(zhí)行官兼董事長格里高里·波拉涅(Gregory Poilasne)說。“除了我們新的60kW直流充電解決方案之外，GIVe TM平臺還專門針對所有OEM以及協(xié)議無關(guān)的組織開放，這意味著如果行業(yè)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)參與進(jìn)來，其在減緩氣候變化方面的作用將是無限的。”

Nuvve提供了全面的解決方案，其中包括標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品(例如，僅充電站)，或包括服務(wù)，維護(hù)，能源管理和車隊管理工具在內(nèi)的附加選項，所有這些均作為融資捆綁提供給客戶。由于Nuvve的V2G平臺可以與多個車輛和充電站OEM一起運(yùn)行，因此學(xué)區(qū)和公用事業(yè)機(jī)構(gòu)可以與Nuvve聯(lián)系，以獲得部署全功能電動車隊所需的一切。

V2G和電動校車的結(jié)合可以幫助提高電動車的采用率并降低傳統(tǒng)發(fā)電廠的依賴度，這兩者都將減少溫室氣體的總體排放。因此，除了幫助減少二氧化碳排放并為孩子們上學(xué)創(chuàng)造更清潔的環(huán)境外，這一重要的電動車隊還具有創(chuàng)造更清潔星球的潛力。